Riparazione convergenza Audi 80 Avant

Ciao a tutti,

Recentemente, ho portato la mia Audi 80 Avant 1.9 TDI 1Z in un'officina per la regolazione dell'assetto.
La ragione era che due anni fa avevo sostituito entrambi gli assi e li avevo montati con una regolazione approssimativa.
Ho regolato l'asse posteriore secondo le specifiche del produttore.
Inoltre, ho installato un sistema di sospensioni a ghiera KW V1 e l'ho regolato su un valore di RMK di 320 mm.
Per effettuare la misurazione, ho guidato con pneumatici nuovi .


Cosa ne dite dei valori impostati?
Seguire i valori, non ha scalfito la sua caduta .
È possibile regolare questo componente senza l'attrezzo speciale, direttamente sulla bancada di controllo dell'assetto?
Quasi 1,5° sono forse troppi, no?

Grazie in anticipo per i vostri riscontri.

Ciao,
L'inclinazione delle ruote anteriori viene regolata spostando il giunto dell'asse contro il braccio di sospensione. Audi utilizza uno strumento speciale per questo, ma è possibile farlo anche senza (l'ho fatto io).
Tuttavia, l'angolo di campanatura cambia a seconda che si alzi o si abbassi la vettura. Per una regolazione ottimale, avresti bisogno dei dati del produttore delle sospensioni, poiché l'angolo di campanatura di serie (1BA standard) potrebbe non essere adatto a tutte le altezze. La versione per strade sconnesse è più alta e presenta un angolo di campanatura inferiore.

Come sta andando l'allineamento? Forse è necessario correggere l'asse posteriore.

Mi dispiace, ma non ho ricevuto alcun testo da tradurre. Per favore, forniscimi il testo che desideri tradurre dal tedesco all'italiano.
Herbert.