Radnaben warm trotz offener Bremsen

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Hallo,

weil die tollen "Fuel Saver" Werksreifen meines Polos einen unverschämt hohen Rollwiderstand haben, dachte ich in der ersten Zeit auch an schleifende Bremsen.

Die Bremsscheiben sind nach der Fahrt meist nur mäßig warm (je nachdem wann und wie stark zuletzt gebremst wurde), aber mir fällt auch auf, daß nach jeder Fahrt alle 4 Radnaben deutlich erwärmt sind - selbst wenn die Felgen und Bremsscheiben praktisch ganz kalt sind.
(Ich fahre derzeit die nackten Werksstahlfelgen ohne die Radzierblenden und auch ohne Nabenkappen.)

Habe heute mal die Hinterachse angehoben und die Räder durchgedreht.

OK, 195er auf 15" haben schon einiges an Schwungmasse, aber sie scheinen mir nach dem Durchdrehen "normal" auszulaufen, bei ebenso "normalen" leichten Schleifgeräuschen der Scheibenbremsen.

Diese Erwärmung der Radnaben ist mir beim Polo zum erstenmal richtig aufgefallen.
Ist sowas normal, bzw. kann ein "modernes" Radlager unter Last deutliche innere Reibungsverluste entwickeln, während es ohne Last praktisch frei läuft??

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Hallo Ulf!

In Radnaben werden fürgewöhnlich vorgespannte Kegel- oder Schrägkugellagersätze in O-Anordnung verwendet.
Besonders Kegelrollenlager benötigen eine gewisse Einlaufzeit, bevor das Reibmoment auf seinen normalen Wert absinkt. Bei Schrägkugellagern gilt prinzipiell das Gleiche, allerdings ist der Effekt nicht so stark ausgeprägt.
Eine geringfügige Erwärmung ist daher völlig normal und kein Grund zur Besorgnis.
Ich denke so nach ca. 5-10 tkm sollten die Radlager spätestens richtig eingelaufen sein.

Eine zu starke Erwärmung könnte auch auf eine zu starke Befüllung des Lagers mit Schmierfett hindeuten. Dies schließe ich in Deinem Fall (Neuwagen) aber nahezu völlig aus, da es sich um eine automatisierte Serienbefüllung seitens des Lagerherstellers handelt.

Gruß
Alex

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donalexo ha scritto:

Besonders Kegelrollenlager benötigen eine gewisse Einlaufzeit, bevor das Reibmoment auf seinen normalen Wert absinkt. Bei Schrägkugellagern gilt prinzipiell das Gleiche, allerdings ist der Effekt nicht so stark ausgeprägt. Eine geringfügige Erwärmung ist daher völlig normal und kein Grund zur Besorgnis. Ich denke so nach ca. 5-10 tkm sollten die Radlager spätestens richtig eingelaufen sein.

Hi Alex,

danke für die Erklärung

Bei Außentemperaturen um 15°C fühlt sich die Felge außen entspreched kalt an, aber innerhalb des Radbolzenkreises ist alles fast handwarm . . . ist schon irgendwie auffällig.

Andererseits ist es an allen 4 Rädern ziemlich gleich ausgeprägt, trotz vermutlich unterschiedlicher Lagerkonstruktionen vorn und hinten, was gegen ein Problem bei nur einem Rad spricht.

Ich werds mal weiter beobachten.