DF: Collegamento errato a LiMa? Attenzione!

Sulla mia dinamo da 120A non trovo il morsetto DF, oppure sono io che sbaglio? È possibile ottenere il segnale 'FAKEN'? Si può fare semplicemente con una resistenza o prelevando il segnale senza collegarsi direttamente al morsetto principale?
Quale tipo di segnale proviene dalla morsettiera DF?

Ciao.

Nella mia batteria, la morsettiera DF è inserita nel connettore a due poli che ha i cavi sottili (l'altro cavo porta al controllo della carica).

Perché vuoi fare qualcosa in questo campo/qual è il tuo problema?

Ah, giusto per chiarire: il morsetto DF fornisce informazioni sull'attuale carico dell'alternatore.
Quando la percentuale raggiunge il 100%, ad esempio in inverno, il computer del motore disattiva la resistenza di preriscaldamento delle candele, perché rimanere più a lungo al freddo è ancora meglio che avere una batteria scarica .

Esattamente a causa della pre-riscaldatura. La mia non lo fa.
Poiché, secondo l'EDC, manca il segnale DF dell'alternatore. Di conseguenza, non funziona e dovrebbe invece funzionare anche in inverno. Non voglio lasciare accesa la resistenza di preriscaldamento tutto il tempo.

Ora andrò a controllare il cavo. Grazie mille per la gentile risposta.

Buona giornata.
A domani.

DeathAngel.

Ciao.

Ho esaminato il mio alimentatore. Ho solo una morsetto 'W' e una morsetto 'D+'.
Come posso risolvere questo problema? Da dove devo prendere il segnale? Non voglio sostituire l'alternatore. È un alternatore da ben 120A.

Ciao.

A quanto ne so io, la morsetto per il contagiri nei motori diesel "meccanici" è un altro, quindi quella che hai montato probabilmente non è adatta al tuo motore TDI.

La tensione di carico è generata dalla tensione del motore e può essere misurata attraverso entrambe le spazzole.
Una di queste è causata o dal modulo Massa o da Batterie Plus, l'altra è controllata dal regolatore. Lì puoi prelevare il segnale di carico.

Si pone solo la questione se abbia la polarità corretta per il computer del motore, ovvero se il polo non collegato sia collegato al + o al -. . .
Con una polarità errata, probabilmente verrà rilevato esattamente il livello di carico sbagliato (alto invece di basso e viceversa).
Allora, eventualmente, una fase di inversione intermedia potrebbe aiutare (ad esempio, un transistor in configurazione ad emettitore). . . ma è solo una teoria!