Fumo e surriscaldamento: problemi VW Golf 3 TDI?

Ho un problema con la mia Golf 3. Sputa fumo nero dallo scarico e non funziona più correttamente. Le accelerazioni al primo rapporto sono difficili, tira lentamente. A partire dal secondo rapporto, la potenza è moderata. Ho sostituito il radiatore con il termostato, ma da allora non funziona più. Dopo un breve tragitto, l'acqua del radiatore schizza fuori dal tappo (quando lo si apre).
Ho percorso solo un tratto molto breve, circa 100 metri, senza il sistema di raffreddamento attivo.
Potreste dirmi a cosa potrebbe essere dovuto?
Cordiali saluti.
Flo.

Il motore si surriscalda e produce fumo nero!

Ugelli difettosi!

Saluti.

Manuel.

Ho percorso solo un tratto molto breve, circa 100 metri, senza il sistema di raffreddamento attivo.
Potreste dirmi a cosa potrebbe essere dovuto?


Domanda inversa: Sai davvero cosa hai fatto?

Ho percorso solo un tratto molto breve, circa 100 metri, senza il sistema di raffreddamento attivo.
Potreste dirmi a cosa potrebbe essere dovuto?


Domanda inversa: Sai davvero cosa hai fatto?

Non c'è niente di veramente grave! Aprire il vaso di espansione è stato molto peggio!

Saluti.

Manuel.

Ciao Flo,

L'errore si è probabilmente verificato solo dopo la sostituzione del radiatore, almeno così sembra.
Sei sicuro di aver ricollegato tutto correttamente? Controlla ancora una volta.
Vengono attivati entrambi i circuiti di raffreddamento? Dopo un viaggio, tutti i tubi del radiatore dovrebbero essere relativamente uguali in temperatura. Se non è così, la valvola termostatica smette di funzionare correttamente. Hai anche eliminato correttamente l'aria dal circuito di raffreddamento? Sarebbe utile avere il codice motore (MKB).

@ Manuel Thomas

La temperatura dell'acqua di raffreddamento del mio motore è notevolmente più bassa rispetto allo scorso anno (ora si attesta solo a 75-80 gradi, mentre prima era sempre costante a 90 gradi).
Pensi che potrebbe essere un problema delle ugelli (sempre le prime nel motore a un cilindro)?

Sospettavo più il termostato, ma finora non ho fatto nulla.

D. ha scritto:

@ Manuel Thomas La temperatura dell'acqua di raffreddamento del mio motore è significativamente più bassa rispetto allo scorso anno (ora si attesta solo a 75-80 gradi, mentre prima era sempre costante a 90 gradi). Pensi che potrebbe essere un problema delle ugelli (sempre le prime nel motore a un cilindro)? Avrei dovuto sospettare più probabilmente il termostato.

Ma finora non ho fatto nulla.

Siete diventati venditori di panini o cosa?
Iniettori nenene

Installa un nuovo termostato e il problema è risolto.

@flo__911

Non riesco a capire cosa significhi questa descrizione.
Cosa esattamente è stato scambiato e perché? [/quote]

Scusa!!! Mi vergogno adesso.