Golf TDI: Ruggine al minimo? Soluzione!

Ciao,

Sono nuovo qui - anche se ho già visitato il vostro sito diverse volte - è davvero FANTASTICO e interessante .
Ho acquistato una Golf TDI del 1999 con motore AHF circa una settimana fa. Ora ho riscontrato esattamente il problema che è descritto nel sistema HST di Volkswagen ed è quindi anche noto.

Quando l'auto rallenta, proprio poco prima di fermarsi, il motore inizia a singhiozzare!!! Nel sistema di assistenza, non viene fornita alcuna soluzione, e vengono gestiti solo i casi più gravi/le segnalazioni più importanti!!!

Qualcuno mi può aiutare? Qualcuno sa di cosa si tratta?

Grazie e saluti.

Zenek.

Ciao,

Prova innanzitutto a risolvere il problema tramite l'adattamento della centralina -> la quantità di carburante effettiva, calcolata dalla centralina (e quindi inferiore a quella nominale), deve essere aumentata a motore al minimo. Se questo non funziona, cerca nel forum informazioni su "spostamento del dispositivo di regolazione della quantità".
Se i tuoi ugelli sono pronti e la pressione di apertura è troppo bassa, questo favorisce anche l'effetto che hai descritto.

La causa di questo comportamento è una quantità di carburante iniettata troppo elevata a vuoto e durante le transizioni tra la regolazione a vuoto e la modalità di guida.

/viewtopic.php?t=658&highlight=giri+instabile+al+minimo

Saluti, Rainer.