Ciao,
Guido una Mazda 323f del 1999 con motore 2.0 ditd da 90 CV. Ora ho ricevuto un'offerta vantaggiosa per un motore 2.0 ditd proveniente da una Mazda 626 da 110 CV. Le differenze sono simili a quelle tra un turbocompressore a geometria variabile (VTG) e uno a valvola di sfiato (wastegate). Il mio motore ha un turbocompressore a valvola di sfiato, mentre quello che mi viene offerto ha un turbocompressore a geometria variabile. Il motore offerto è completo di tutti gli accessori, ad eccezione della centralina. Qualcuno sa se è possibile utilizzare il motore con la mia centralina, oppure se ci sono problemi a causa dei diversi tipi di turbocompressore?
Tradotto il 07-07-2026, 21:40.
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