Limitatore pressione турбо: problemi e sensore

Domanda agli esperti:
Un elettrovalvola difettosa per la regolazione della pressione di sovralimentazione (N75) può influenzare il sensore della pressione di aspirazione (G71 - si trova effettivamente nel motore 1Z all'interno della centralina?) al punto da causare un errore 00519 (cortocircuito verso il positivo - intermittente)?

In linea di principio:
Perché il componente N75 si guasta così spesso? Ho notato sulla mia Passat (a cui ho sostituito i tubi in gomma con tubi in silicone per le piccole linee di pressione) che piccole quantità di olio fuoriescono dallo sfiato del monoblocco e raggiungono l'N75 e l'EDC. Questo, a quanto pare, può danneggiare il componente, soprattutto se contiene guarnizioni in gomma. Qualcuno ha trovato una soluzione alternativa per questo problema?

Saluti, Steffen.