Regole del forum, errori comuni e consigli

Reiner · 07-08-2005, 13:54 Oggetto: Regole del forum, errori comuni e consigli

Gentile lettore,
benvenuto nella community di Dieselschrauber! Se ti sei registrato qui, è probabile che tu sia interessato al livello tecnico di questa pagina. Questo livello è il risultato dei contributi di tutti i membri e non è quindi stato semplicemente creato.
Per mantenerlo, dovresti anche tu – oltre alla cortesia generalmente richiesta – seguire alcune regole che si sono dimostrate utili per questa comunità.

VCDS o supporto per OBD è disponibile solo per i clienti che hanno acquistato un articolo dal negozio di diagnostica a bordo () e lo hanno utilizzato per porre domande. In alternativa, è possibile utilizzare la chiave di supporto . Si prega di notare che questo forum è finanziato dal negozio di componenti per auto. L'utilizzo di copie illegali di prodotti diagnostici stabiliti è indesiderato e comporterà la chiusura del thread.

È necessario utilizzare la stessa email per l'account del negozio e l'account del forum, in modo che i relativi diritti di accesso avanzati vengano automaticamente abilitati.

Ogni utente può ottenere privilegi avanzati partecipando al test Blaumann .

Inoltre, per le domande rilevanti per la diagnosi, è necessario allegare un scansione automatica o scansione KOBD2 o qualsiasi altra scansione di errori, poiché in questi sono memorizzati tutte le informazioni necessarie sui componenti elettronici installati e sulla loro codifica.

Forniretutte le informazioni necessarie, ovvero esattamente qual è il problema da risolvere, quali azioni sono state intraprese finora per risolverlo, quali lavori o modifiche sono state effettuate sul veicolo prima che si verificasse l'errore.

Utilizza l'area di caricamento per caricare file di grandi dimensioni o file utilizzati da più posizioni, come log, immagini, video o file audio.
Per i file normali, carica nel thread appropriato ( "Seleziona file / Carica file selezionato"). Assicurati di possedere i diritti d'autore per i file caricati, ovvero, in genere le immagini sono state create da te.

Solo i file esterni creano il problema, in quanto l'argomento corrispondente diventa inutile dopo un certo periodo di tempo senza i file o le informazioni associate.
I file esterni vengono quindi ignorati dal supporto, così come i relativi post!

Non aspettarsi alcuna assistenza per quanto riguarda i principi di funzionamento del motore diesel, del turbocompressore o di altri concetti di base, poiché questa pagina non è destinata a questo,
-> scrivere solo se si può contribuire in modo significativo all'argomento in questione,
-> porre solo domande che non sono già state trattate x volte: vedere l'articolo tecnico
, e la funzione di ricerca . Termini di ricerca utili sono, ad esempio, i codici identificativi del motore, i codici di errore, ecc.

Molte domande di principianti dovrebbero essere affrontate in particolare con questi articoli tecnici e link: Il principio TDI Problemi comuni del TDI Problemi di avviamento Diagnosi dei problemi di perdita di potenza Turbocompressore VTG Sensore di portata dell'aria Nessun aumento della potenza dovuto a maggiore pressione del turbo o a un sensore di portata dell'aria più grande Chiptuning o Powerbox?Altri problemi sui veicoli VAG (consultare tutte le pagine!)Registrare e valutare le file di log VCDS in modo efficace Diagnosi del veicolo VCDS - istruzioni per l'uso di VCDS

Per essere utili a chi desidera aiutarti, è consigliabile inserire nel tuo profilo ( Profilo utente ) il codice identificativo del veicolo, che deve includere almeno il tipo e i caratteri del motore (MKB, reperibile sul blocco motore, sul portachiavi di produzione o nel manuale d'uso del veicolo).

Se desideri essere rapidamente impopolare e basarti su un'imminente cancellazione del tuo abbonamento, evita i seguenti errori.
Più ne commetti e più spesso, più velocemente sarai relegato a essere solo un "ospite" (con nome scritto in caratteri neri) nel forum.

1. Rispondi alle domande di registrazione con l'aiuto di terzi e, quindi, dimostra con che i tuoi contributi privi di conoscenze di base sarebbero più utili in altri forum senza restrizioni di accesso.

2. Ignora gli articoli e la funzione di ricerca e poni domande su argomenti su cui sono già state scritte molte cose.

3. Scrivi titoli vaghi e privi di significato come "Ho bisogno di aiuto!" e cerca di rimanere arrabbiato quando i moderatori assegnano al tuo argomento un titolo più appropriato.

4. Descrivi il tuo problema nel modo più [b]vago e impreciso possibile, senza fornire dettagli specifici relativi al veicolo o al motore. Ignora qualsiasi riferimento a ulteriori controlli o domande relative al tipo di motore e veicolo, ma preparati a una diagnosi "alla telepatia". Invece di descrivere accuratamente il problema, fornisci link a siti web esterni.

5. '[b]Cerca di nascondere il maggior numero possibile di informazioni che scopriremo in seguito. Perché tu sei il professionista con l'auto segreta, la messa a punto segreta e la rimozione segreta del filtro antiparticolato, e non abbiamo altro da fare che cercare con diligenza lo stato e le modifiche del veicolo, mantenendo tutto segreto.

6. '[b]Insistere '' particolarmente come nuovo membro, basandoti su ciò che "hai sentito", e presenta gli altri membri come "ignoranti", anche se hanno anni di esperienza o sono stati formati in materia.

7. Scrivi i tuoi contributi in frasi brevi e confuse , senza punteggiatura, in MAIUSCOLO o in minuscolo, e forma frasi lunghe e complesse !!!!! o ?????-.

8. Poni i tuoi problemi preferibilmente a singoli membri del forum (tramite PM o email), anche se le domande si adattano facilmente al forum.

9. Inserisci argomenti tipici provenienti da forum di spoiler, pneumatici larghi e scarichi sportivi in questa comunità.

10. Avvia discussioni su a livello di senza argomentazioni tecniche o con lo scopo di pubblicità. Di solito, si saluta i lettori e si indica il proprio nome, invece di ripetere una domanda da risolvere.

11. Se non sei stato avvisato di errori o di un'offesa, o se altri hanno espresso un'opinione diversa, difendi la tua posizione con decisione e diventa aggressivo e offensivo, preferibilmente nei confronti del team principale (cioè quelli con una o più stelle accanto al loro nome).

I moderatori, l'amministrazione del forum. Consigli per una corretta ortografia e una articolazione chiara:

1. Ogni frase inizia con una lettera maiuscola e termina con un punto, un punto esclamativo, un punto interrogativo o due punti.
2. I sostantivi vanno scritti in maiuscolo, mentre gli aggettivi in minuscolo: https://www.duden.de/sprachwissen/rechtschreibregeln/Gro%C3%9F-%20und%20Kleinschreibung
3. "Das" e "daß": https://www.das-dass.de/
4. "Seid" e "seit": https://www.seid-seit.de/
5. Le domande devono necessariamente terminare con un punto di domanda. Ad esempio, la frase "Mi sembra strano, che sia così" non è una domanda, ma una semplice affermazione.
6. È tutto troppo difficile per te? Copia il tuo testo nella finestra di input di ChatGPT e chiedi all'IA di formulare il testo in modo chiaro e corretto. Quindi, pubblicalo qui.[/b][/b][/b] Consigli per il tuo account e articoli o contributi trovati:
1. Puoi collegare il tuo profilo del tuo utensile, come trovi nel menu principale: Profil

Profilo
2. Puoi condividere argomenti o contributi interessanti cliccando sull'icona (è sopra ogni argomento):

3. Se trovi un articolo utile, ringrazia l'autore, cliccando a sinistra accanto all'articolo: Gefällt mir

Dipl.-Ing. (FH) Rainer Kaufmann - dieselschrauber VCDS Shop

Ultima modifica il 06-03-2024, 22:26, modificato 107 volte in totale.