Sostituzione della cinghia di trasmissione 1Z

Chi ha già effettuato autonomamente la sostituzione della cinghia di distribuzione per il motore TDI 1Z (prima serie)?

Devo finalmente sostituire la cinghia, ma non so come serrare la nuova cinghia. Per il mio 1Z, devo anche controllare la tensione della cinghia. Per il 1Z, il secondo. Le serie sono state eliminate, poiché includono una bobina semiautomatica.

Chi ha fatto questo?

Grazie!

Ciao Dirk,

Se non è possibile installare la bobina semiautomatica in modo aggiuntivo, puoi ricorrere al seguente metodo (ho sempre fatto così con i TD più vecchi):

Inserisci il morsetto per dadi nella rotella di avvolgimento prima di allentare il dado e prendi nota della posizione sul ingranaggio del cuneo. Quando stringi, ruota il morsetto fino a questa posizione, aggiungendo leggermente non fa male. Funziona sempre per me, soprattutto perché la posizione sembra essere approssimativamente la stessa anche con lo stesso MKB.

Se vuoi essere assolutamente sicuro, puoi ottenere lo strumento di controllo su www.matra.de.

Acquista subito una nuova guarnizione per la valvola di intermedio! Di è quasi sempre un disastro...!

Saluti, Christian

Anche se ho già studiato l'argomento, ma cosa e dove si intende per 'intermedio'?

Diesel-Dirk ha scritto:

Anche se ho già studiato l'argomento, ma cosa si intende per "intermedio" o "punto di transizione"?

È quella situata tra l'albero della trasmissione e il disco dell'ESP, e aziona la pompa dell'olio!!!!

Attenzione: ci sono due guarnizioni: anello di tenuta + anello in gomma Infatti, ho dimenticato l'anello in gomma e ho dovuto ricommettere tutto

Coppia di serraggio per vite ZW: 45 Nm, Corpo guarnizione: 25 Nm

Costruisci un supporto per alberi a camme e per il disco di spinta!!!!!Non mai svitare o stringere la vite dell'albero a camme senza un supporto, quando l'asta di bloccaggio è inserita!!!!! Durante la manipolazione, non deve esserci alcun pistone nel tubo, nel caso in cui si verrebbe a cadere... ma è un problema per persone meticolose come me!

Saluti, Christian

Grazie mille per i consigli.


Ora, tutto è chiaro. Tuttavia, nel caso del TDI, la pompa dell'olio è azionata tramite la cinghia di distribuzione. Dopo, posso comunque guardare.


Per la bobina:

Purtroppo, il modello semiautomatico non può essere aggiornato, poiché l'anello di fissaggio è diverso.

Diesel-Dirk ha scritto:

Tuttavia, nel caso del TDI, la pompa dell'olio è azionata tramite la cinghia di distribuzione.

Questo è nuovo per me / Non ci credo!!

Saluti, Christian

Ok. Hai ragione.

Ho visto prima solo l'immagine del tubo. Ha una superficie ruvida. Per questo ho pensato al tubo per la schiena. Ma, però nel manuale di riferimento è chiaramente indicato.

Finalmente ho sostituito la cinghia e tutto il necessario. Era ora di farlo. Infatti, la cinghia si era allungata così tanto, che il rullo di tensione, fortunatamente semiautomatico, non era più allineato con il segno, ma ne era distante 1 cm. Con 30.000 km superati, questo non è affatto sorprendente. Anche i cuscinetti degli altri componenti, alcuni ancora originali (210.000 km), avevano iniziato a perdere grasso.

Il motivo principale per cui mi sono ricontattato, è che la guarnizione sull'albero di trasmissione aveva già iniziato a perdere. Grazie al tuo consiglio, ho ordinato anche le parti necessarie. Era assolutamente necessario.


Come appassionato di fai-da-te, oggi ho impiegato circa 7,5 ore in un garage non riscaldato per questo.

Diesel-Dirk ha scritto:

Come appassionato di riparazioni, oggi ho impiegato circa 7,5 ore in un garage non riscaldato per questo lavoro.

Ciao Dirk,

Congratulazioni È andato tutto bene

Saluti, Christian

Diesel-Dirk ha scritto:

Anche i cuscinetti degli altri componenti, alcuni ancora originali (210.000 km), stavano già emettendo rumori.

prova a far funzionare la vecchia bobina, solo per divertimento. Se l'officina è completamente in disordine, allora le cose girano come una macchina a moto perpetuo . È quello che mi è successo con la mia vecchia TD, e significa che è successo esattamente a mezzogiorno!

Saluti, Christian