Problema con la vite, il pignone del cinghia, l'albero motore.

ho avuto questo problema: improvviso calo di prestazioni sul treno. ho fatto trasportare l'auto e l'ho smontata oggi. ho scoperto che la cinghia di distribuzione è inclinata. perché??? il motore ha solo 10.000 km e proviene da un Passat del 1996. ho sentito dire che c'era qualcosa che non andava con la consolle della pompa, ma non è stato questo il motivo. volevo allentare la vite sull'albero a camme, ma ho scoperto che era allentata. nonostante 180 Nm + 2x 90 Nm + colla, non dovrebbe allentarsi. normalmente non dovrebbe succedere. per favore, aiutatemi a evitare che ciò accada di nuovo, altrimenti potrebbe finire male per il motore. ho sostituito la vite e il pignone.

ho avuto questo problema: improvviso calo di prestazioni sul treno. Ho fatto trasportare l'auto e l'ho smontata. Ho scoperto che il coperchio della frizione è storto. Perché??? Il motore ha solo 10.000 km e proviene da un Passat del 1996. Ho sentito dire che c'era qualcosa che non andava con la consolle della pompa. Ma non è stata la causa. Quando ho allentato la vite sull'albero a gomiti, ho scoperto che era allentata. Nonostante i 180 Nm + 2x 90 Nm + colla, non dovrebbe allentarsi. Normalmente non dovrebbe succedere. Per favore, aiutatemi a evitare che ciò accada di nuovo, perché potrebbe danneggiare gravemente il motore. Ho sostituito la vite e il pulegge.

Buonasera!
Secondo le mie conoscenze, ogni volta che si sostituisce la cinghia,
INSERITO anche la vite del perno di sterzo!
(Era anche presente sulla fattura (110 CV TDI))
Anche molti motori G 60 sono danneggiati a causa dello strappo del perno.
attraversato il fiume. Probabilmente, Volkswagen ha problemi con componenti di qualità inferiore.
Viti.
Saluti, Bacardybreezer

[Traduzione in corso...]Die Zentralschraube wird nicht jedesmal gewechselt, sondern nur bei den ersten AFN einmal getauscht. Die gewechselte Schraube hat eine höhere Festigkeit und soll sich auch nicht mehr selbstständig lösen können.

[Traduzione in corso...]

Hallo,

Wenn die Schraube an der KW gelöst wurde muß diese auch ersetzt werden (Aussage von VW).

Gruß
*Mario*

Ciao a tutti

Domande agli esperti (Michael II, ecc.):

Es gibt eine klare Kennzeichnung (nummer di motore, ecc.) a partire dalla quale sono state installate le "corrette" viti?