AGR difettosa 2.0 TDI BKD: problema o altro?

Oggi ho scoperto che c'è molta sporcizia e olio nella zona dietro alla valvola EGR del mio motore, quindi ho smontato la valvola EGR e il corpo farfallato. Non so da dove provenga questa sporcizia. Si trova dietro la valvola EGR, sul motore, sul blocco motore e sul collettore di aspirazione. Sembra che il collettore di aspirazione stesso non sia la causa.

L'aspetto dell'AGR dopo 20.000 km mi ha sconvolto. Uno strato di incrostazioni di 3 mm di spessore tutt'intorno, questo non è normale! L'ho pulito prima dell'installazione. Ho il forte sospetto che lo sporco provenga dall'AGR e fuoriesca attraverso il foro visibile nella foto. Potrebbe essere così, o è impensabile? A cosa serve questo foro sotto il regolatore di pressione? Il comportamento del veicolo è normale.

Come si può modificare la centralina in modo che la chiusura del condotto EGR con delle placche non generi un errore, oppure, fino a che punto è possibile ridurre il valore di ricircolo dei gas di scarico utilizzando VCDS?

Grazie per il vostro aiuto!

Il foro è il punto di riferimento per la pressione dell'aria. Se da lì esce qualcosa, significa che il componente è difettoso. Capita molto spesso.

Sulla valvola EGR, con VCDS non si può più fare nulla. Chiedi a Rainer, lui può aiutarti.