Sostituzione freno anteriore Golf III Girling

Ciao.
Vorrei sostituire i dischi e le pastiglie dei freni anteriori della mia Golf III TDI. Purtroppo, nel mio manuale di auto-riparazione, non viene descritto l'impianto Lucas/Girling (vedi allegato).
Qualcuno ha delle istruzioni o dei consigli su come fare al meglio?
È sufficiente rimuovere l'intero supporto (viti ) oppure, per la sostituzione delle pastiglie, devo anche allentare le viti 1?

Riuscirò a svitare le viti senza una chiave a percussione e un sollevatore, visto che sono state serrate con una coppia di 125 Nm?

Grazie.
Cordiali saluti.

Smontare la ruota.
- rimuovere entrambe le viti n. 1.
- Rimuovere la sella e appenderla all'ammortizzatore.
- Controllare il movimento dei pezzi scorrevoli (se non scorrono facilmente, renderli scorrevoli).
- rimozione dei vecchi rivestimenti.
- rimuovere entrambe le viti n. 8.
- Rimuovere i supporti delle pastiglie dei freni e pulire le guide.
Svita la vite di fissaggio dei dischi freno.
- Rimuovere il disco freno.
- Pulire la cicatrice/l'area da trattare.
- Pulire il nuovo disco freno (è normale che abbia un sottile strato di grasso per evitare la formazione di ruggine superficiale).
- Montare un nuovo disco freno.
Avvitare saldamente a mano!
Avvitare i supporti delle pastiglie dei freni.
Stringere le viti n. 8 con una coppia di 125 Nm.
- Applicare nuovi rivestimenti.
- Spingere indietro il pistone nella posizione di riposo.
- Fissare e avvitare la sella.
- Serrare le viti n. 1 con la coppia di serraggio prescritta (non ho proprio in mente )
- Montare la ruota.
- Procedere allo stesso modo sull'altro lato.
- Premere più volte il pedale del freno finché non si ristabilisce la pressione.

Finito


Per fare questo non serve né un palco né una chiave a percussione. Comunque, con i sistemi frenanti non uso mai una chiave a percussione.
Avvitatore a percussione = utensile per avvitare.
Strumenti per la lavorazione del legno = non adatti per impianti frenanti.
Oltre al martello, per togliere il disco freno.

ciao
Grazie per l'aiuto.
hai qualche consiglio su come togliere al meglio la vite 8? Sembra che sia già serrata di fabbrica e poi si è arrugginita parecchio da me .
Ieri ho comunque spruzzato quel coso con il WD-40, nella speranza che servisse a qualcosa.
Altrimenti, si può semplicemente usare una chiave inglese robusta?
Prego.
Cordiali saluti.

bindpe ha scritto:

...hai qualche altro consiglio su come posso togliere al meglio la vite 8...?

Ho una chiave a sbarramento telescopica. Quando è estesa, raggiunge circa 60 cm di lunghezza ed è molto utile. Si può usare anche una chiave dinamometrica, ma bisogna fare attenzione a premere bene.