Frage LMM beim Benziner - welche MWB?

[Traduzione in corso...]Hallo miteinander,

ich habe eine Frage an Euch, da mein derzeitiger VW Touareg V8 (4,2l - AXQ) seit einiger Zeit ein bisschen komisch 'fährt'.

Die Automatik schaltet viel früher hoch, als jemals zuvor - wie wenn der Motor nicht mehr genug Leistung/Drehmoment abgibt und im höchsten Gang (6-. Gang) auf der BAB merkt man ein deutliches Ruckeln, wenn ich ab 180km/h noch weiter beschleunigen möchte.

Im Fehlerspeicher steht natürlich nichts drin.

Mit LPG schalte ich bei spätestens 4500upm bzw. 200km/h um, damit der Motor keinen Schaden nimmt - sowie auch, wenn ich auf Kick-Down komme.

Eine freie Werkstatt meinte nun:
'Du hast doch 2 LMM verbaut und schon 160tkm drauf. Sind das noch die ersten LMM?'

Ja, sind sie.

Bei meinen Dieseln habe ich die Dinger sehr häufig gewechselt.
Als ich jetzt ein bisschen im Web gesucht habe, ob ein LMM auch bei Benzinern kaputt gehen, habe ich auch sehr viele Einträge gefunden - gerade das: 'Automatikgetriebe schaltet früher zurück...'.

Könnt Ihr mir sagen, welchen MWB ich aufrufen muss, damit ich die Werte sehe?

Danke im Voraus

Grüße
Marcus

[Traduzione in corso...]

Interessant wäre auch die Kühlmitteltemperatur bzw. der Wert der auch ins MSTG übermittelt wird.
Hier könnte evtl. auch der Fehler verborgen sein.
Luftmassen soll und ist müsste dir VCDS eigentlich anzeigen wenn du die MWB mal durch drückst.

MfG

[Traduzione in corso...]Danke für die Info: Die Kühlmittelwerte sind korrekt und stimmen - so denke ich - mit den realen Werten überein.

Die Luftmassen sehe ich, ja - aber beim Diesel gab's doch da IST und SOLL-Werte, oder habe ich da etwas falsch in Erinnerung? [/u]

[Traduzione in corso...]

In solchen Fällen bitte immer Autoscan mit posten...

[Traduzione in corso...]Hallo,

kurzes Feedback.
Ich habe jetzt die LMM's gleich ausgetauscht, nachdem ich die Produktionsdaten der verbauten LMM's gesehen habe.
KW10/2005 und KW 13/2005.

Die Dinger wurden also noch nie getauscht.

Endergebnis:

Spürbar mehr Leistung, deutlich besseres Ansprechverhalten,
das Automatikgetriebe schaltet viel früher hoch und der Verbrauch, laut BC,
ist von 16/18l/100km bei gefahrenen 100km/h auf ca. 12l/100km gefallen.
Mal sehen, wie sich das noch auf eine ganze Tankfüllung auswirkt.

Danke trotzdem für Eure Hilfe

Grüße
Marcus

[Traduzione in corso...]

Ok, schön, daß es geht.

Ohne VAG-Teilenummer vom jeweiligen Steuergerät ist es sehr mühsam, Steuergerätebeschreibungen heraus zu suchen. Dauert jedenfalls länger als die paar Messwerte durchzuklicken.
Bitte deshalb zukünftig daran denken, den Autoscan mit zu senden.

Viele Grüße, Rainer