Audi 100 2.5 TDI, codice motore ABP: problemi dopo la modifica del chip

Certo, ecco la traduzione:

'Riguarda le seguenti disposizioni.' Bosch 0281001092.

Ho passato l'intera giornata a provarlo. Dopo aver effettuato la revisione, il motore continua a mostrare problemi, con regimi che variano tra 2500 e 3500 giri al minuto e presenta dei 'vuoti' di potenza intermittenti.
Si verificano solo quando si accelera a fondo e durano solo millisecondi.
Nel registro degli errori non c'è assolutamente nulla .

Qualcuno di voi ha vissuto qualcosa di simile?

Avevo pensato che potesse provenire dalla RSW Poti, perché quando si utilizza una maggiore quantità di carburante, si estende maggiormente e si trova nell'area dove si accumula la cenere. E proprio per questo che potrebbe esserci un cattivo contatto con lo scorrimento e lo strato di carbone.

Mi interessa anche il valore 'KF' nel file del motore, a partire dall'indirizzo $0781F. Sospetto che si tratti di una limitazione della quantità di carburante iniettata, ma il mio sistema non ha un sensore di massa d'aria (MAF). Inoltre, non riesco a trovare questo componente meccanicamente. Forse si tratta di pressione di sovralimentazione?
Potrebbe qualcuno indicarmi la strada giusta?

Posso tradurre i file Eprom. Inviare un messaggio privato.

Sono grato per qualsiasi suggerimento!

Potresti mandarmi i file (sia quelli originali che quelli modificati)? Li controllo e magari riesco a trovare qualcosa.

Hai fatto tutto quello che c'era da fare riguardo alla pressione delle pompe?

Cordiali saluti,
Andi.

Ho provato diverse soluzioni, ad esempio regolando solo la pressione della pompa e la pressione di sovralimentazione.
Con lo stesso risultato. Sembra che qualcosa di strano succeda con quantità maggiori.

Files pr PN