Relè che fanno "clic": problemi al avviamento

Ciao,

Ho problemi ad avviare la mia Audi A3 TDI da 110 CV, immatricolata nel 1999, quando è rimasta ferma per diverse ore (ad esempio, durante la notte o durante il giorno).
Una volta acceso, l'avvio si svolge senza problemi.
Ho notato che, apparentemente, un relè o qualcos'altro, dopo la fase di avvio, spesso si guasta ripetutamente.
Potrebbe essere un problema del supporto?

Oppure, cosa potrebbe essere?

Potreste gentilmente spiegarmi dove posso trovare il fermo nel vano motore?

Grazie mille e cordiali saluti.

joeol77

Ciao,

L'interruttore si trova nell'unità di controllo del motore (ESP) e blocca l'alimentazione di carburante. Se l'interruttore fosse attivato, il motore si spegnerebbe quasi immediatamente o presenterebbe forti irregolarità.

Saluti, Rainer.

Ciao,

Quando si sente un rumore di 'clic' a circa 2500 giri al minuto, è probabile che si tratti della bobina di pre-riscaldamento. Al di sotto e al di sopra di questo valore, il rumore non dovrebbe essere udibile.

Cordiali saluti.

renwal

p.s. Ovviamente, questo vale solo in caso di temperature esterne adatte.