VCDS e apparecchiature diagnostiche OBD nel negozio di diagnosi di bordo
Diesel, Tecnica Motori e Tecnica Veicoli. Riparazione, Manutenzione e Diagnosi (OBD).

Alternatore difettoso? Problemi all'alternatore. (28-08-2002, 21:53)

 
Nuovo argomento Rispondi 🔗 ⭐ 🖨 Dieselschrauber - Indice » Tecnologia Motori Diesel
Autore Messaggio
Grone76
Ospite




 


Account gratuito, nessun supporto sviluppo CAN

Messaggio28-08-2002, 21:53    Oggetto: Alternatore difettoso? Problemi all'alternatore. Cita

Ciao,

Guido una Golf 2 TD e ho un problema: la spia di carica non si accende mai, nemmeno quando metto solo il contatto. Ho provato con un'altra dinamo e in quel caso la spia funziona correttamente, quindi la diodo non è difettosa.
Volevo comunque mantenere l'alternatore originale, dato che questo ha il morsetto W per il contagiri, cosa che l'altro non ha.
Ecco la mia domanda: è possibile fare qualcosa per risolvere questo problema, oppure no? Vorrei essere informato quando il caricabatterie smette di funzionare.
Grazie in anticipo per i vostri consigli!


Tradotto il 05-10-2026, 2:07.
Torna su
ulf
Profi-Schrauber
Profi-Schrauber


Iscritto il: 13/04/2002
Messaggi: 11058
Karma: +18 / -0   Grazie, mi piace!
Località: Saarland
2023 MG ZS
Supporto Premium

Messaggio29-08-2002, 17:36    Oggetto: Sostituire il regolatore? Cita

Ciao.

Forse sostituire il regolatore potrebbe aiutare, soprattutto se i cavi sottili sono collegati lì.
Gruß Ulf
_________

MG4 Electric


Tradotto il 05-10-2026, 2:07.
Torna su Profilo MP Garage
olli
Profi-Schrauber
Profi-Schrauber


Iscritto il: 24/05/2002
Messaggi: 581
Karma: +46 / -0   Grazie, mi piace!
Località: Berlin

Supporto Premium

Messaggio29-08-2002, 21:51    Oggetto: Alternatore difettoso? Problemi all'alternatore. Cita

Ciao.

Effettua un test con un voltmetro sulla batteria. La luce di controllo della carica o il LED serve per "pre-eccitare" l'alternatore. Se questa pre-eccitazione manca (al momento non ricordo la denominazione dei morsetti, ma la troverai nello schema elettrico di riferimento), la tensione di carica a motore spento non sarà significativamente superiore alla tensione della batteria. Solo superando una certa velocità, si raggiunge la piena tensione di bordo (fino all'arresto successivo del motore).
Ho avuto un problema simile con un alternatore (LIMA), ma in quel caso il problema era dovuto a un cavo difettoso collegato a quella particolare morsettiera, e non all'alternatore stesso.
Posso immaginare che questo possa accadere anche all'interno del sistema LIMA. Quindi, se la sostituzione del regolatore non risolve il problema, bisogna aprire il sistema e controllare.

Olli.


Tradotto il 05-10-2026, 2:09.
Torna su Profilo MP
Nuovo argomento Rispondi 🔗 ⭐ 🖨 Dieselschrauber - Indice » Tecnologia Motori Diesel
Articoli e argomenti simili
Argomento Forum
Nessun nuovo messaggio Documento MKB AKQ, tenditore della cinghia di distribuzio... Errori e Documentazione (Audi, VW, Seat/Cupra, Skoda)
Nessun nuovo messaggio Riscaldamento difettoso VW T4 111kW AHY Errori e Documentazione (Audi, VW, Seat/Cupra, Skoda)
Nessun nuovo messaggio C4: Problema sensore temperatura acqua refrigerante Errori e Documentazione (Audi, VW, Seat/Cupra, Skoda)
Nessun nuovo messaggio Alternatore guasto? Impianti Elettrici, Elettronica del Veicolo, Multimedia
Nessun nuovo messaggio Alternatore difettoso: problema avvolgimento statore? Impianti Elettrici, Elettronica del Veicolo, Multimedia
Nessun nuovo messaggio Alternatore rotto dopo lavaggio motore A3 ALH? Tecnologia Motori Diesel
Nessun nuovo messaggio Lichtmaschine Tecnologia Motori Diesel
Vai a:  
Non puoi scrivere nuovi argomenti in questo forum.