Starker Russ beim 115er!! | Messaggi 16+

Ciao!

L'eccessivo carburante deve in qualche modo raggiungere la camera di combustione. La quantità di carburante iniettata viene regolata solo dalla durata dell'iniezione. Ciò significa che, con un consumo raddoppiato, l'iniezione dura circa il doppio. Oppure, più precisamente: l'inizio dell'iniezione deve essere anticipato e l'iniezione prosegue a lungo, oppure l'iniezione avviene per un periodo molto lungo, anche durante la fase di risalita del pistone. In queste condizioni, il carico sul motore è ovviamente enorme. Con questa configurazione del motore, userei l'acceleratore solo finché riesco a vedere l'auto dietro di me nello specchietto! Altrimenti, rischi sicuramente di danneggiare il motore. Il tuo tuner ha sicuramente commesso un errore. Il mio consiglio è di rivolgerti al tuner, se la tua auto funziona correttamente senza chip.
In questo forum non ci sono molti veicoli con centralina rimappata, ma quasi tutti offrono prestazioni molto buone, con un aumento del consumo di carburante di massimo, se non proprio zero, 0,5 litri.

Saluti, Uwe.

Ma che consumi di carburante avete tutti? È incredibile.
Anche la mia seconda auto (una Opel modificata con 150 cavalli) consuma solo 9,5 litri.
La mia Sharan, con il chip tuning, consuma solo 6,5-7 litri a chilometro con una guida normale e sportiva. Da quando ho fatto il chip tuning, il consumo è diminuito di circa tre quarti di litro.

Ma per quanto riguarda la questione principale: io non userei più il chip di ***! Con questo consumo, si può presumere una quantità di carburante eccessivamente alta. Il motore non può bruciare tutto questo carburante senza subire danni. Fai attenzione a non rovinare il motore!
Un eccesso di carburante può rimuovere il film d'olio dalle pareti dei cilindri e aumentare notevolmente la temperatura del fondo dei pistoni. Di conseguenza, possono verificarsi grippaggi dei pistoni o fori nei pistoni, e una di queste due cose è praticamente inevitabile.

Ciao a tutti, volevo esprimere la mia opinione su questo argomento.
quindi, il mio TDI è stato modificato con una centralina aggiuntiva di Wendeland, motore AHF, ora 100 kW, 300 Nm.
Ho notato un consumo eccessivo di carburante, soprattutto a pieno regime o, meglio, a partire dai 3/4 dell'acceleratore. Questo problema è comparso solo dopo aver sostituito il sensore di massa d'aria (MAF). Tuttavia, un consumo di 12 litri è decisamente troppo alto. Io non ho riscontrato alcuna differenza, anzi, sembra che sia addirittura diminuito secondo il computer di bordo, anche se questi sono solo valori calcolati. Quando riempio il serbatoio fino all'orlo, lo svuoto completamente e lo riempio di nuovo, in media consumo 5,6-5,7 litri, e questo lo trovo accettabile.
Opaco