Steuerkettenproblem beim 1,2l TSI noch aktuell? | Messaggi 16+

PD90 ha scritto:

Ma, onesto, mi sorprende però che, nonostante le tue ricerche, tu abbia deciso per un motore a catena.

Ehm... per un'auto da donna, il motore non è così importante come la praticità.
E dopo che era stato deciso che l'auto avrebbe dovuto essere un Rapid Spaceback con cambio automatico, mi è sembrato che il motore 1,4 TSI fosse l'opzione relativamente più piccola.

Quindi, aspetteremo e vedremo come si comporta il nostro CAXA... se continua a darci fastidio più che a essere utile, allora mia moglie potrebbe dare più peso ai miei consigli in merito al motore, durante la prossima scelta dell'auto

Quindi, con circa 1200 km all'attivo, la CAXA ha oggi emesso strani rumori durante un avvio parziale (tempo di inattività: circa 3 ore, in salita con il DSG in posizione P), ovvero un rumore di sfregamento scuro o un colpo sordo ripetuto ogni secondo proveniente dall'abitacolo.

Lo conosce qualcuno e ha una possibile spiegazione?

Dopo essere tornati a casa e aver scaricato le valigie dall'auto, il riavvio per la partenza verso il garage è avvenuto senza problemi.

Edit:
Livello dell'olio è nella zona massima.

...l'avviamento a caldo è solitamente silenzioso. Solo l'avviamento a freddo (veramente freddo) è caratterizzato da un rumore sibilante. Circa 2-4 secondi. Interessante è che non solo i modelli TSI sono interessati, ma anche i 3 cilindri non caricati (purtroppo non ho il codice motore). Tra i TSI, ho visto almeno in 3 su 4, un cambio della catena. Il chilometraggio massimo raggiunto è stato di circa 3,5 tkm in un utilizzo molto intenso a brevi distanze. In particolare, se il veicolo non è in posizione verticale, ma inclinato, può facilmente sbandare.

Saluti, da Stiria

@Styrian:
Non posso fornire il testo mancante. Mi dispiace.
Grazie

...della catena o per evitare il saltare. Per questo motivo esistono anche catene e supporti per catene modificati, che dovrebbero prevenire ciò.

...Scusate per la parte mancante...

Saluti, da Stiria

Ok, grazie.

"Come sappiamo, i nuovi sistemi di sospensione e altri componenti migliorati dovrebbero essere già stati installati nelle serie di produzione da un po' di tempo, e speriamo di poterli provare . . .? "

... riesce a sentire di nuovo questo rumore, tipo un colpo sordo (solo al motore freddo) ??? Riguardo a "maturità"... la speranza o il CAXA muoiono per ultimi...

Saluti, da Stiria

PS: Come è il percorso?

Styrian ha scritto:

... riesci a sentire di nuovo questo rumore (solo al momento del primo avvio) ???

Il Rapid viene solitamente guidato dalla mia metà, senza che io sia presente. Chiedo a tutti i giorni, se hanno sentito di nuovo, - finora no.

Citazione:

PS: Qual è il profilo di guida?

Circa 2 x 20 km al giorno, più occasionali viaggi aggiuntivi (fare la spesa, ecc.). Viaggi lunghi, molto rari.

...sarebbe comunque utile essere presenti all'inizio per controllare se ci sono rumori strani. A volte, le donne possono essere un po' "sorde" in questo senso...

Saluti, da Stiria

Ieri, probabilmente, il rumore è tornato, questa volta l'ho sentito dall'esterno.
In realtà non c'è alcun rumore, ma piuttosto un suono simile a un "wupp" lento, come se il motore oscillasse nel cuscinetto

Cercherò di prevedere il prossimo episodio (sembra che si verifichi più frequentemente dopo circa 3 ore di funzionamento) e, di conseguenza, lascerò il cofano aperto quando accenderò il motore.

...quindi, se il motore "vibra", di solito questo dispositivo non è adatto a un sistema di distribuzione a catena orizzontale. Infatti, questo suono è più simile a un rumore multiplo dovuto alle valvole idrauliche... suono più acuto e frequenza relativamente alta. "Wuppen" suona più nel registro delle basse frequenze...

Saluti, da Stiria