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Autoservice Profi-Schrauber


Iscritto il: 14/04/2012 Messaggi: 2130 Karma: +99 / -0 Località : Nähe Dßsseldorf
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24-01-2015, 13:57 Oggetto: |
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Citazione: | | Ma ho fuliggini nei terminali di scarico!? Come può arrivare lÏ, esattamente? |
Attraverso il filtro o ai margini dell'alloggiamento del filtro... in ogni caso.
A causa dell'insufficiente quantità di miscela nell'albero motore interessato, si è formata una notevole quantità di fuliggine, che l'unità di controllo del motore (STG) riesce a rilevare solo parzialmente; altrimenti, sarebbe necessario un sensore di massa d'aria (LMM) per ogni cilindro.
A seconda del chilometraggio dell'auto e del tempo durante il quale è stata utilizzata con un guasto, si dovrebbe valutare se sia opportuno pulire il filtro antiparticolato diesel.
LG, Onkel BM
*Nichts ist einfacher, als sich schwierig auszudrĂźcken......*
**Technische Fragen bitte ins Forum und nicht in mein Postfach**
Tradotto il 15-07-2026, 18:52.
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guste100 Profi-Schrauber


Iscritto il: 27/07/2004 Messaggi: 2400 Karma: +437 / -0 LocalitĂ : Mitte Schleswig Holsteins 2007 Volkswagen Passat Supporto Premium
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26-01-2015, 14:05 Oggetto: |
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Hai per caso una foto del danno?
Qualcuno ha un'idea del motivo per cui il problema si è manifestato solo in uno dei cilindri di DomBay?
Difetti nel processo di fabbricazione/tempra dell'albero in questione?
Problemi di alimentazione a olio (ma è meno probabile che si verifichino nel secondo cilindro, vero?)
Cosa altro?
Saluti.
Mi piace.
Tradotto il 15-07-2026, 18:53.
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DieselBär30x Profi-Schrauber


Iscritto il: 17/01/2008 Messaggi: 3560 Karma: +101 / -0 LocalitĂ : MĂźnchen & Passau
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26-01-2015, 20:25 Oggetto: Oggetto: Problemi con il BMP |
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Ciao a tutti!
SĂŹ, anche le foto mi avrebbero interessato molto.
DomBay ha scritto: | ... Per quanto riguarda l'antefatto:
Irgendwann hat mich mal die Ălpumpen-Sechskant-Problematik betroffen, ...{MARCATORE}
"@Guste, sospetto che ci sia stato un danno progressivo all'albero a camme e/o ai punterini idraulici dovuto alla mancanza di olio, il quale poi si è aggravato nel tempo, tanto da arrivare a questo punto dopo 3 mesi."
Cordiali saluti da Monaco! |
1. S.verlängerung: Audi A4 Avant quattro, 1,9 TDi MKB: AFN, BJ98, Vollausstattung, +VP1L
2. Moped BMW K1200RS, 130 PS, BJ98, Vollausst.
3. T5 1,9 TDI PD (AXC), BJ04 - nur Ărger!
Tradotto il 15-07-2026, 18:55.
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DomBay
Iscritto il: 03/01/2015 Messaggi: 15 Karma: +2 / -0 LocalitĂ : Bayern
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29-01-2015, 10:29 Oggetto: |
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Spero che i link funzionino.
Ă interessante notare che tutte le valvole di aspirazione sono "argentate" e, ad eccezione della valvola del secondo cilindro, sono intatte, mentre tutte le valvole di scarico sono nere (temperate?) e mostrano segni di usura.
Schaut trotzdem alles recht gleichmäĂig aus, bis eben auf Einlass 2. Zcilindro.
Secondo me, il problema esisteva giĂ prima del cosiddetto "dilemma dell'esagono".
Corre cosĂŹ bene come da tanto tempo! 
Tradotto il 15-07-2026, 18:56.
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DieselBär30x Profi-Schrauber


Iscritto il: 17/01/2008 Messaggi: 3560 Karma: +101 / -0 LocalitĂ : MĂźnchen & Passau
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29-01-2015, 10:50 Oggetto: |
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Ciao Domi!
Danke fĂźr die Bilder!
Per favore, potresti caricare HIER (nella maschera di pubblicazione, c'è un pulsante in basso per caricare file) il materiale sull'argomento nell'originale? In questo modo, rimarrà disponibile anche per le generazioni future tra qualche mese/anno  .
L'idrogeno accanto sembra invece non essere piĂš cosĂŹ fresco, se ho visto bene.
Cordiali saluti da Monaco!
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Tradotto il 15-07-2026, 18:57.
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DomBay
Iscritto il: 03/01/2015 Messaggi: 15 Karma: +2 / -0 LocalitĂ : Bayern
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Bertil e DieselBär30x piace questo. |
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dieselschrauber Administrator


Iscritto il: 12/04/2002 Messaggi: 18061 Karma: +797 / -0 LocalitĂ : St.Gallen 2018 Volkswagen T6 
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02-02-2015, 18:43 Oggetto: |
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Grazie mille per le immagini! 
Tradotto il 15-07-2026, 18:57.
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DomBay
Iscritto il: 03/01/2015 Messaggi: 15 Karma: +2 / -0 LocalitĂ : Bayern
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06-02-2015, 12:34 Oggetto: |
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dieselschrauber ha scritto: | Vielen Dank fĂźr die Bilder!  |
Questa è sicuramente la cosa minima! 
Tradotto il 15-07-2026, 18:58.
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