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BMP ruckelt | Messaggi 16+

 
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Messaggio24-01-2015, 13:57    Oggetto: Cita

Citazione:
Ma ho fuliggini nei terminali di scarico!? Come può arrivare lÏ, esattamente?


Attraverso il filtro o ai margini dell'alloggiamento del filtro... in ogni caso.

A causa dell'insufficiente quantità di miscela nell'albero motore interessato, si è formata una notevole quantità di fuliggine, che l'unità di controllo del motore (STG) riesce a rilevare solo parzialmente; altrimenti, sarebbe necessario un sensore di massa d'aria (LMM) per ogni cilindro.

A seconda del chilometraggio dell'auto e del tempo durante il quale è stata utilizzata con un guasto, si dovrebbe valutare se sia opportuno pulire il filtro antiparticolato diesel.
LG, Onkel BM

*Nichts ist einfacher, als sich schwierig auszudrĂźcken......*

**Technische Fragen bitte ins Forum und nicht in mein Postfach**


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Messaggio26-01-2015, 14:05    Oggetto: Cita

Hai per caso una foto del danno?

Qualcuno ha un'idea del motivo per cui il problema si è manifestato solo in uno dei cilindri di DomBay?
Difetti nel processo di fabbricazione/tempra dell'albero in questione?
Problemi di alimentazione a olio (ma è meno probabile che si verifichino nel secondo cilindro, vero?)
Cosa altro?

Saluti.
Mi piace.


Tradotto il 15-07-2026, 18:53.
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Messaggio26-01-2015, 20:25    Oggetto: Oggetto: Problemi con il BMP Cita

Ciao a tutti!

SĂŹ, anche le foto mi avrebbero interessato molto.
DomBay ha scritto:
... Per quanto riguarda l'antefatto:
Irgendwann hat mich mal die Ölpumpen-Sechskant-Problematik betroffen, ...{MARCATORE}
"@Guste, sospetto che ci sia stato un danno progressivo all'albero a camme e/o ai punterini idraulici dovuto alla mancanza di olio, il quale poi si è aggravato nel tempo, tanto da arrivare a questo punto dopo 3 mesi."

Cordiali saluti da Monaco!
1. S.verlängerung: Audi A4 Avant quattro, 1,9 TDi MKB: AFN, BJ98, Vollausstattung, +VP1L
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DomBay



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Messaggio29-01-2015, 10:29    Oggetto: Cita

Spero che i link funzionino.

È interessante notare che tutte le valvole di aspirazione sono "argentate" e, ad eccezione della valvola del secondo cilindro, sono intatte, mentre tutte le valvole di scarico sono nere (temperate?) e mostrano segni di usura.
Schaut trotzdem alles recht gleichmäßig aus, bis eben auf Einlass 2. Zcilindro.

Secondo me, il problema esisteva giĂ  prima del cosiddetto "dilemma dell'esagono".
Corre cosĂŹ bene come da tanto tempo! icon_wink.gif


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Messaggio29-01-2015, 10:50    Oggetto: Cita

Ciao Domi!

Danke fĂźr die Bilder! icon_wink.gif
Per favore, potresti caricare HIER (nella maschera di pubblicazione, c'è un pulsante in basso per caricare file) il materiale sull'argomento nell'originale? In questo modo, rimarrà disponibile anche per le generazioni future tra qualche mese/anno icon_wink.gif.

L'idrogeno accanto sembra invece non essere piĂš cosĂŹ fresco, se ho visto bene.

Cordiali saluti da Monaco!
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DomBay



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Bertil e DieselBär30x piace questo.
Messaggio02-02-2015, 18:40    Oggetto: Cita

Ecco di nuovo le immagini sul server del forum...

Saluti.



nocke4.jpg
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nocke4.jpg


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nocke1.jpg
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nocke1.jpg



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Messaggio02-02-2015, 18:43    Oggetto: Cita

Grazie mille per le immagini! icon_smile.gif


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DomBay



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Messaggio06-02-2015, 12:34    Oggetto: Cita

dieselschrauber ha scritto:
Vielen Dank fĂźr die Bilder! icon_smile.gif


Questa è sicuramente la cosa minima! icon_wink.gif


Tradotto il 15-07-2026, 18:58.
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