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Bertil
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Messaggio21-09-2003, 13:44    Oggetto: Cita

donalexo ha scritto:
....Secondo me, questa potrebbe essere anche una buona spiegazione del perché la mia pressione di sovralimentazione si accumula in modo troppo lento.


Ciao Alex,

Se anche tu riesci a fare un'osservazione del genere e a trovare un errore grazie a essa, allora probabilmente abbiamo un "errore che in realtà non lo è". Spesso, con i metodi diagnostici tradizionali e il confronto con i valori di riferimento, è difficile individuare tali punti di perdita.
Gruß Bertil

Skoda 5E5 CZDA + Mini R50 W10 + VW ID.3 + Fiat Ducato 250 + 161 DX

*** Technische Anfragen per PN werden von mir nicht beantwortet! ***


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Jan6K

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Messaggio21-09-2003, 20:02    Oggetto: Cita

Ciao Donalexo,

Metti una mano (o un foglio di carta) sotto e chiedi a qualcuno di regolare leggermente la fiamma. Portare il motore a 2000 o 2500 giri al minuto era sufficiente per creare una forte corrente d'aria nella mia situazione, quindi anche in caso di piccole perdite, si dovrebbero comunque percepire delle vibrazioni su un pezzo di carta.

Cordiali saluti,

Jan.
1Z5 CFHF / AHB H4D


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