Rost an den vorderen Kotfluegeln Golf IV | Messaggi 16+

Citazione:

Devo insistere per avere un nuovo parafango sinistro?

Proverei a farlo io. Se vuoi continuare ad usare l'auto per molto tempo, un parafango nuovo sarebbe la scelta migliore, perché 1. la ruggine è difficile da rimuovere e 2. lo strato di zinco non è più presente nel punto riparato. Ma senza spendere soldi, probabilmente non sarà possibile. Se hai una vernice chiara (ad esempio, argento), in un pezzo nuovo dovrebbero verniciare anche la portiera del conducente per evitare differenze di colore visibili.

Ecco un breve aggiornamento sulla mia situazione:

Il parafango lato guida è stato sostituito . Probabilmente era diventato irrecuperabile.
Il parafango lato passeggero è stato completamente riverniciato (anche se presentava solo una piccolissima area di ruggine).

Se non ci fossero state le macchie di spruzzo sul parabrezza, sarei stato davvero soddisfatto.

Si dice che provenga da una schiuma posizionata tra il supporto e il parafango (che assorbe l'umidità e, di conseguenza, provoca la ruggine del parafango dall'interno).

Smontare i parafanghi interni e rimuovere la schiuma.

Ho ricevuto un consiglio da un meccanico specializzato in veicoli del gruppo Volkswagen (VAG).

Ho anche un problema con il portellone posteriore (Golf 4 TDI, anno di fabbricazione 2002): si stanno formando delle piccole bolle proprio nella parte inferiore. Non sembra esserci nemmeno scheggiatura o altro. Penso che andrò a far controllare la cosa da una concessionaria Volkswagen.

Quanto tempo ci vuole, in media, perché una richiesta di cortesia venga elaborata e accettata?

Cordiali saluti.

tom.

Per me, ci sono volute diverse settimane (da 6 a ), anche se il responsabile del servizio ha insistito.
Nel mio caso, l'attesa è stata positiva perché il freddo invernale ha causato la rottura del parafango sinistro.

Ciao.


Hanno controllato il libretto di manutenzione da voi? A me è prossima la scadenza della revisione e vorrei farla io stesso, potrebbe essere un problema?

Cordiali saluti.

Non hanno controllato il libretto di manutenzione specificamente, però frequento questa officina da anni, quindi mi conoscono e hanno tutte le informazioni nel computer.

Potresti proporre di effettuare tutte le operazioni (ispezione e riparazioni) in un'unica data, così da poter avviare immediatamente la procedura di reclamo per la garanzia.
Se quando sarà disponibile, potrai sempre decidere se far eseguire la revisione in quel posto o meno.

La mia esperienza è che fa molto comodo se il responsabile del servizio clienti ti conosce o sa che sei un cliente abituale. A quanto pare, influisce sul modo in cui l'officina si impegna a risolvere il problema.

Tuttavia, in caso di corrosione, hai una garanzia di 12 anni.

Ciao.

Sono stato da poco presso la Volkswagen.

Lì il problema con lo sportello posteriore era già noto, quindi ho controllato anche i parafanghi anteriori e lì ho trovato la ruggine. Vedremo quanto tempo ci vorrà perché si sviluppi ulteriormente. A quanto pare, come detto prima, è causata dallo sfregamento del passaruota interno. Esiste forse una soluzione alternativa che non causi più questo sfregamento?

Cordiali saluti.

Ciao,

Dopo un piccolo incidente con un autobus, ho controllato più attentamente la mia auto e ho scoperto della ruggine nella zona imbottita, che aveva già causato delle bolle anche sulla parte visibile. Fortunatamente, avevo letto questo thread poco prima ed sono subito andato dal mio meccanico di fiducia.
Anche se aveva detto che poteva esserci un problema a causa dell'altra ammaccatura, alla fine la pratica è stata approvata entro due settimane e mi hanno dato un parafango completamente nuovo!

Dall'altra parte (del veicolo), per il conducente, non ci sono ancora problemi di questo tipo...

A parte la ruggine sulla colonna A (dovuta a schegge di pietra), non ci sono altri problemi con la mia auto. Come posso ripararla nel modo più efficace?

E altro ancora: riguardo alla questione dei parafanghi, ho notato che si era accumulato un'enorme quantità di sporco tra il parafango interno e la soglia (circa 10 cm di altezza), composto da fango, foglie, ecc. Non ci sono problemi di ruggine in quella zona?

Purtroppo, la quantità di sporco che si accumula tra il parafango interno e la carrozzeria è normale nella Golf IV. La protezione della carrozzeria in quella zona è buona, ma io la pulisco una volta all'anno: ci vogliono solo quattro viti e un po' di piegatura.

chli1976 ha scritto:

Si suppone che provenga da una schiuma posizionata tra il supporto e il parafango (che assorbe l'umidità e, di conseguenza, il parafango arrugginisce dall'interno). Smontare i parafanghi interni e rimuovere la schiuma. Ho ricevuto un consiglio da un meccanico specializzato in auto del gruppo VAG.

Ufficialmente, la schiuma deve rimanere all'interno per motivi acustici. Tuttavia, dovrebbe essere tagliata in modo da non toccare più il bordo del parafango, lasciando circa 10 mm di spazio.

Sono interessati solo i modelli diesel, fino e compreso il modello dell'anno 2004.