Vibrationen nach Lagertausch an VA Audi 80 Avant TDi | Messaggi 16+

Hmm...
Ho avvertito forti vibrazioni con la mia vecchia frizione, intorno ai 2500 giri.
Nella frizione, le molle all'interno dell'ammortizzatore erano rotte. Di conseguenza, si avvertiva anche un forte strappo durante la partenza. Sembra essere un problema comune, conosco diversi veicoli dello stesso modello con questo difetto. Anche tu hai questo problema?

Ho sostituito anche i supporti motore qualche giorno fa, e dopo ho riscontrato vibrazioni molto più intense, soprattutto al minimo. Ho rimontato quelli vecchi perché erano ancora in perfette condizioni.
Curiosamente, in quasi tutti i gommini e i giunti della mia auto c'era un difetto, mentre i supporti motore erano in condizioni impeccabili. Sembra che questi componenti siano piuttosto resistenti.

Inoltre, ho sostituito recentemente gli iniettori e da allora il motore 1Z funziona molto silenziosamente.

Potresti provare a cercare informazioni su iniettori e frizione.

Ah, già: Hai un modello prodotto dal 1994? In tal caso, potresti provare a leggere i dati relativi alla regolazione del minimo.
Avete già fatto controllare la compressione? (potrebbe essere un cilindro che funziona male a causare le vibrazioni).

Ciao wolfi,
Ho lo stesso problema con la mia Audi 80, ma solo occasionalmente!
Quando è presente, è quasi impossibile avviarlo senza che il motore sussulti.
Se tiro a fondo il freno a mano e faccio slittare bene la frizione, allora il problema scompare e posso ripartire in modo molto fluido.
Quindi, pensavo alla frizione, che magari potrebbe esserci dell'olio o qualcosa del genere sopra.
Questo problema si manifesta soprattutto quando le ruote sono sterzate al massimo, in quel caso è quasi sempre presente!
Cosa c'entra l'angolo di sterzata con la frizione?

Non riesco proprio a capire questa cosa.
Certamente sostituirò i supporti del motore e del cambio. Quali marche hai utilizzato?

Saluti.
Salsiccia affumicata.

Citazione:

Ho anche io questo rumore sulla mia Audi 80, ma solo occasionalmente! Quando è presente, è quasi impossibile avviarlo senza che il motore sussulti. Se tiro a fondo il freno a mano e faccio slittare bene la frizione,

allora il problema scompare e posso ripartire in modo molto fluido.
Ho avuto esattamente gli stessi sintomi! Solo che il problema dello strappo durante l'avviamento era costante, motivo per cui ho dovuto sostituire la frizione.

Citazione:

Quali produttori hai scelto?

Ho immerso solo i cuscinetti dell'albero di trasmissione, credo che il produttore fosse Febi.