Oggetto: Tempi di transito | Messaggi 48+

a3tdi ha scritto:

Il mio problema è anche il prossimo intervento di manutenzione… La velocità di rotazione non è un problema, 5090 giri al minuto, ma il problema è il componente russo. Proverò qualcosa di diverso questa settimana per cercare di risolvere il problema, vediamo se funziona. Saluti

Quindi, in conclusione: le prestazioni sono state aumentate in modo significativo, ma non producono un fumo adatto all'uso quotidiano.
È rischioso, come disse una volta Ulf: quando qualcuno sente l'odore della miccia...

Sarebbe interessante avere anche un pilota con un motore da 0.205 che potesse fornire informazioni sulla velocità di rotazione, sul sistema di lubrificazione e sulla potenza.

Ciao,

Oggi sono stato all'ufficio medico.

Passat del 1996, motore AFN, 260.000 km, turbina revisionata 500 km fa, sistema EGR completamente disattivato.
Software originale, altra componentistica hardware originale. Solo il collettore di aspirazione è stato pulito internamente.

Numero di campioni per la media di 5 misurazioni (velocità misurata in base alla tensione della batteria, armoniche residue dell'alternatore).

5000 chiamate al minuto.
4990 lire al minuto.
4990 lire al minuto.
4990 lire al minuto.
4990 lire al minuto.

Valori di offuscamento:
tra 0,46 (primo tentativo) e 0,26 (quinto tentativo).

L'esaminatore è stato piacevolmente sorpreso ed è rimasto completamente soddisfatto.


Saluti.

Volker.

Ciao,

Oggi ho simulato il test AU utilizzando direttamente il modello linguistico originale. Sembra decisamente meno pieno di gente russa

Velocità di rotazione a vuoto: 5082 giri al minuto, con una dose di 8,8 mg per ciclo.

La potenza, secondo il misuratore K Power, è di circa 5 kW in più; probabilmente è dovuto alla temperatura di 0 gradi odierna, mentre nell'ultima misurazione erano 10 gradi.

Ora posso affrontare l'AU con più serenità...

Saluti.

a3tdi ha scritto:

Ciao, Per fare un po' di chiarezza su questo argomento interessante, ecco alcuni dati: Ugelli da 0,184 – 6,8 secondi. Ugelli da 0,216 – 5,3 secondi. Saluti

Tradotto in cavalli vapore, questo corrisponde a...

Ciao,

con motore della serie 184, circa 74 kW.
serie 216, circa 100 kW.
Entrambe le misurazioni sono state effettuate con pneumatici invernali e cerchi in alluminio da 15 pollici, a una temperatura esterna di circa 0 gradi, sullo stesso percorso.

Saluti.