Polo 1.4 TDI PD Pleullager kaputt ?? | Messaggi 64+

Ciao,

Nella maggior parte dei motori a quattro tempi, il biellino è forato. L'olio viene spinto attraverso i cuscinetti del biellino all'interno del biellino stesso e fuoriesce dal perno del pistone. Alcuni biellini hanno persino un foro di iniezione per raffreddare la parte inferiore del pistone con l'olio che fuoriesce.

Cordiali saluti.
Christian.

Domanda: Come / attraverso quale percorso riceve effettivamente il perno del pistone l'olio necessario?

Di solito, l'albero del biellismo è forato e riceve l'olio tramite l'albero motore, che lo convoglia verso il perno.

Ciao Gremlin.

Il problema nei motori PD sono le bielle a forma di trapezio. Capita spesso che l'alloggiamento della biella si rompa. I rumori non sono trascurabili, perché il pistone colpisce la parte superiore del cilindro. In questo caso, il motore dovrebbe essere immediatamente spento e non riavviato fino alla riparazione. Qual è esattamente la situazione nel tuo caso?

Saluti!

Ah, ho sempre pensato che il danno ai cuscinetti di biella fosse causato principalmente da un carico eccessivo (molta accelerazione) a bassi regimi. (Motori TDI sotto i 1800 giri/min). Si impara sempre qualcosa!

Beh, a parte il fatto che potrei sbagliarmi di grosso, la sigla AMF è presente nella mia auto, ad esempio sotto il tappetino del bagagliaio su un'etichetta. L'auto non è un modello importato (cosa significa esattamente?), ma è stata acquistata in Lussemburgo e viene guidata anche lì.
È una Polo 9N versione 'Sport Edition' (credo che questo modello sia disponibile solo qui, in Lussemburgo), prodotta nel 2003.

Ciao,

"Le auto "reimportate" sono veicoli acquistati nell'UE – ad esempio, in Lussemburgo ). Paesi comuni per questo tipo di acquisto sono la Danimarca o i Paesi Bassi, dove, a causa delle tasse molto elevate sulle auto, i prezzi base sono inferiori rispetto alla Germania, e quindi l'operazione risulta conveniente.

Ad esempio, tre anni fa ho pagato 13.000 euro per la mia ASV Ibiza importata, mentre con lo stesso motore avrei dovuto pagare più di 18.000 euro in Germania (anche se si sarebbe trattato di una versione sportiva invece della Signo, perché le caratteristiche olandesi non sono disponibili qui).

"Reimportazione" significa questo perché, ad esempio, la maggior parte delle auto Volkswagen viene prodotta in Germania, poi esportata nei Paesi Bassi e successivamente reintrodotta nel paese privato.

La tua auto, acquistata in Lussemburgo, è, dal nostro punto di vista (cioè dalla Germania), praticamente identica a un'auto re-importata, quindi è molto probabile che un modello del genere non sia mai stato venduto qui.

Cordiali saluti,

Jan.