Capisco perfettamente la tua situazione. Dopo la modifica del motore, ho avuto un problema simile: appena il motore ha raggiunto la giusta coppia, la frizione ha iniziato a slittare.
Ho appena acquistato una frizione Sachs Performance (Sachs Race Engineering) che riesce a gestire circa 400 Nm di coppia e offre una presa molto efficace.
Questa frizione non è assolutamente un'offerta speciale. Se sei interessato, posso fornirti i codici articolo.
Saluti.
Alex.
AUDI A3 1.9 TDI, EZ 12/96, ursprüglich MKB AGR, umgebaut zum AHF mit GT1749V-Lader, verkauft mit 250tkm
Golf 4 1.9 TDI, EZ 1/98, MKB ALH, jetzt auch mit GT1749V-Lader, verkauft mit 300tkm
Sto modificando la mia Bulli...
Intendo comunque aumentare le prestazioni in futuro, quindi probabilmente posso montare subito una nuova frizione. Quanta coppia in Nm riesce a gestire la frizione originale? Il motore che monterò è un 1Z. Qualcuno ha per caso un turbocompressore e un collettore di scarico provenienti da un motore AFN che gli avanzano?
NA,Gehörlose wie ich können auch Schrauben! Ihr HÖRT ich FÜHLE! T3 TD EX-JX Jetzt 1Z mit 122PS und Renaultgetriebe Golf II TD Bj 84 512Tkm Passi 35I 1Z 468Tkm--> Seat Toledo AHF-- Toledo ARL 477Tkm mit Spritspartuning 99er T4 Syncro-Cross 100800km grad eingefahren