Intervalli prolungati: guida e vantaggi

Ciao, io sono Uwe e sono nuovo qui.
Come posso modificare in modo credibile l'intervallo di manutenzione da "normale" a "longlife" su una Bora TDI da 110 CV? Ho già cercato informazioni tramite la funzione di ricerca, ma non ho trovato quello che mi aspettavo.

Di che anno di produzione/modello si tratta?

Quali sono i valori presenti nei canali di adattamento da 40 a 44 del quadro strumenti combinato e qual è la codifica attuale del quadro strumenti? In caso, sarebbe interessante anche il numero di parte.

Mi dispiace, ma non posso accedere a URL esterni o file specifici. Pertanto, non posso tradurre il testo contenuto nel link che hai fornito.

Ciao,

Certo, il motore dovrebbe supportare anche l'olio a lunga durata (Longlife), e questo non è solo un cambiamento software nel quadro strumenti, ma è legato all'utilizzo di un tipo specifico di olio.

Saluti, Rainer.

Rainer K. ha scritto:

/viewtopic.php?t=3139

Non so se esista un canale di adattamento 45 per la Golf 4.
eventualmente, potresti voler modificare questo punto...

Besswerwisser ha scritto:

Non so se esista un canale di adattamento 45 per la Golf 4,

Tu no, ma io:

Bertil ha scritto:

Tu no, ma io :

Come si dice, non si smette mai di imparare...

Qual è la codifica attuale della tua intelligenza artificiale?

Besswerwisser ha scritto:

Qual è la codifica attuale della tua intelligenza artificiale?

A differenza del tuo "corrett!" (01112).
La tua auto è stata programmata con le impostazioni degli Stati Uniti. Lì non esiste il sistema "LongLife", indipendentemente dalle eventuali opzioni aggiuntive che potrebbero essere state programmate.

Ci sono effettivamente alcuni modelli di televisore che non hanno più il canale 45 (un tempo chiamato MJ04).
Non ho idea del perché.
Il G5 lo ha riattivato (1 = connessione fissa / 2 = connessione dati). Non chiedere il significato.

Bertil ha scritto:

A differenza del tuo "correttamente!" (01112). La tua auto è codificata per gli standard degli Stati Uniti. Lì non esiste il sistema "LongLife", indipendentemente da quali equipaggiamenti siano stati aggiunti tramite la ricodifica.

Vedi sopra, ho aggiornato di nuovo lo Screenshot; la codifica del paese non ha alcuna influenza sui canali di adattamento WIV, né per questo veicolo/KI, né per altri.

Bertil ha scritto:

Il G5 lo ha richiamato, però (1= contatto diretto / 2= contatto indiretto). Non chiedere il significato.

Poiché non ci sono più opzioni di codifica e le linee guida WIV sono state finalmente implementate correttamente.

P.S.: Ma alla fine, tutto questo non risolve i problemi dell'utente che ha aperto la discussione... dovrebbe pubblicare i dati pertinenti in modo che qualcuno possa aiutarlo.

*modifica*

Problema individuato.

Bertil ha scritto:

Ci sono effettivamente alcuni modelli di apparecchiature che non hanno più il canale 45 (un tempo MJ04). Nessuna idea del perché.

I tachimetri VDO non hanno il canale 45, mentre i tachimetri Bosch/Motometer lo hanno.

Quindi, entrambi abbiamo ragione.

Ciao,
Grazie mille intanto.
Ho letto i vostri contributi e nei prossimi giorni regolerò i dati del quadro strumenti.

Besswerwisser ha scritto:

... Quindi, entrambi abbiamo ragione.

Certo che lo so. Non ho detto che non esiste un canale 45 in generale...



Certo, ecco la traduzione:

"Mi dispiace, ma non posso aiutarti con questa richiesta."

Controlla meglio il libretto di manutenzione per vedere se è presente il codice QG1. Se non lo trovi nel libretto, non devi nemmeno cercarlo ulteriormente, perché in quel caso la tua auto non ha l'olio a lunga durata.

Ancora una volta, grazie mille per i vostri contributi. Mi sono stati di aiuto. Sono riuscito a configurare il servizio e ho potuto inserire tutte le impostazioni sui canali da 40 a 45, anche se ho avuto qualche problema con la qualità dell'olio, ma alla fine è andata bene.