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Programmazione automatica dei tempi di commutazione, Audi A6 quattro

 
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Patrasch73rs



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Messaggio19-05-2006, 21:24    Oggetto: Programmazione automatica dei tempi di commutazione, Audi A6 quattro Cita

Qualcuno sa se è possibile modificare i lunghi tempi di commutazione dei cambi VAG e, in caso affermativo, come funziona? Sarei grato per qualsiasi aiuto.


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Messaggio20-05-2006, 14:49    Oggetto: Programmazione automatica dei tempi di commutazione, Audi A6 quattro Cita

Che tipo di trasmissione?
Considerando che hai un modello A6, presumo che sia dotata del cambio automatico a 5 marce con modalità sequenziale (Tiptronic).
A quanto ne so io, qui non c'è nessuno che riprogrammi le centraline elettroniche. A quanto pare, negli Stati Uniti ci sono delle chip di ottimizzazione per la TT.
Altrimenti, puoi attivare la modalità sport sull'A6. In questo modo, i tempi di cambio marcia dovrebbero essere leggermente più brevi. Inoltre, a seconda del chilometraggio (superiore a 60.000 km), è consigliabile eseguire un cambio d'olio con filtro per il sistema Tiptronic. Questo può fare la differenza. Se si riempie leggermente di più il cambio, anche i tempi di cambio marcia dovrebbero essere più brevi. Infatti, i tempi di cambio marcia dipendono anche dalla pressione idraulica.La tua TT non cambia davvero marcia così lentamente? Oppure hai un motore diesel?
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Messaggio20-05-2006, 15:44    Oggetto: Programmazione automatica dei tempi di commutazione, Audi A6 quattro Cita

Grazie per la risposta. Ho un motore a benzina turbo da 2.7 litri. Proverò a fare il cambio dell'olio.
Ho aumentato la pressione di sovralimentazione e ho fatto una leggera modifica alla centralina. Ora i tempi di cambio marcia sono diventati decisamente negativi.
Cordiali saluti,
Michael.


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Messaggio21-05-2006, 11:01    Oggetto: Programmazione automatica dei tempi di commutazione, Audi A6 quattro Cita

Certo. Ottima decisione. Ma non spaventarti per i prezzi, soprattutto quello del carburante, che con quasi 12 euro al litro è piuttosto alto per le auto Volkswagen.
Come detto, riempire leggermente di più il serbatoio può avere dei vantaggi. Ma attenzione a non esagerare. Altrimenti, per quanto ne so io, in Germania non ci sono molte altre modifiche che si possono apportare alla TT.
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