Motor erreicht die Betriebstemperatur nach 20km Fahrt nicht

[Traduzione in corso...]Hallo, ich bin wie immer wie seit Jahren die selbe Strecke heute gefahren die 20 km lang ist. Aber heute wurde der Motor nicht mal warm bis ich zuhause war. Als ich mit dem Wagen bergab fuhr ging Temperatur von 70 auf 65 Grad runter.Temperatur ist ca. minus 0.5 gewesen. Vor kurzem bei plus 5 Grad fiel mir das schon auf als ich quer durch die Stadt gefahren bin und dann wieder nach Hause fuhr. Waren so ca. 15km. Aber der Motor wurde nicht mal richtig warm, obwohl ich nicht mal defensiv fuhr. Woran könnte das liegen ?


cu moby

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Guten Morgen,

das klingt für mich nach einem defekten Thermostat.

IInteressant wäre aber auch ob die Temperatur wirklich nicht erreicht bzw gehalten wird oder ob es bloß ein Anzeigefehler ist.

Grüsse.

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Vieleicht daran, das Du einen Diesel fährst?

Unser Galaxy mit AFN hat selbst mit laufendem 3 KW Zuheizer Probleme, die Temperatur zu halten.

MFG
Christian

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deswegen gibt es ja auch den 5 KW

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Citazione:

Als ich mit dem Wagen bergab fuhr ging Temperatur von 70 auf 65 Grad runter

Wenn der Motor beim fahren auskühlt, spricht das , wie oben schon erwähnt, für ein nicht mehr schließendes Thermostat. Die Glühstiftheizung sollte ebenfalls mal überprüft werden.

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moby ha scritto:

Als ich mit dem Wagen bergab fuhr ging Temperatur von 70 auf 65 Grad runter.Temperatur ist ca. minus 0.5 gewesen. Vor kurzem bei plus 5 Grad fiel mir das schon auf als ich quer durch die Stadt gefahren bin und dann wieder nach Hause fuhr. Waren so ca. 15km. Aber der Motor wurde nicht mal richtig warm, obwohl ich nicht mal defensiv fuhr. Woran könnte das liegen ?

Wenn er es bei gleichem Fahrprofil und Außentemp. zum 1. Mal macht -> Thermostat.

Wenn es in den vergangenen Wintern genauso war (ich muß mich auch erst immer dran gewöhnen!), hat sich zumindest seitdem nix geändert
Also Thermostat schon immer kaputt, oder alles OK.

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Und ich fahre einen ASZ ohne Glühstiftheizung....naja gibt es auch. Ich würde mich hier mal Ulf anschließen.

[Traduzione in corso...]Hallo, kann das Thermostat kaputt gehen wenn man die Wasserpumpe wechselt ? Oder berührt man es dabei nicht. Hatte nämlich Zahnriemenwechsel mit Wasserpumpe-Tausch vor 3 Wochen.


cu moby

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Glaub ich kaum, aber Dreck könnte reingekommen (losgemacht worden?) sein- oder?

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Auszuschließen ist das nicht, ich halte es aber für unwahrscheinlich.

Nur zur Ergänzung: ich fahre auch einen ASZ, mein Arbeitsweg sind etwa 25 km. Dabei geht es über Land- und Schnellstraßen. Zu Beginn fahre ich leichte STeigungen hinauf, nach 3 km geht es aber an sich nur noch mehr oder minder bergab. die letzten Meter durch die Stadt. Bei den Aktuellen Temperaturen habe ich da im Kombiinstrument ebenfalls keine Mittelstellung, das ist bei meinem Golf aber so, seit er neu ist. Der T5 wird warm und hält die Temperatur, wenn der Zuheizer läuft. Ist dieser abgeschaltet kommt es zu selbigem Effekt.

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Citazione:

Hallo, ich bin wie immer wie seit Jahren die selbe Strecke heute gefahren die 20 km lang ist. Aber heute wurde der Motor nicht mal warm bis ich zuhause war. Als ich mit dem Wagen bergab fuhr ging Temperatur von 70 auf 65 Grad runter...... Aber der Motor wurde nicht mal richtig warm, obwohl ich nicht mal defensiv fuhr.

Ich denke, daß spricht für sich.

@moby

Fahre den Motor mal so warm, daß gerade etwas warme Luft aus der Heizung kommt. Anschließend prüfst du, ob der Kühler ebenfalls handwarm ist. In diesem Zustand (bzw. bis das Thermostat bei ca. 85°C) öffnet) sollte er noch eiskalt sein. Falls er schon erwärmt ist, ist das Thermostat definitiv platt. [/quote]