MWB13: Indicatore di iniettori usurati?

Ciao a tutti,

So che è già stato molto discusso e scritto sull'argomento, ma una domanda mi sorge ancora (anche se ho già letto molte discussioni precedenti).

È possibile che io abbia degli iniettori usurati, ma nel sistema di gestione del motore (MWB13) non si rilevano correzioni significative nei valori di iniezione? Nel mio caso, sembra che tutto rientri nell'intervallo di tolleranza.

Ho una Golf III del 1998 con motore ALE da 66 kW. Ha percorso 230.000 km e monta gli iniettori originali.

Ho riscontrato un leggero aumento dei consumi (circa 6,3-6,5 litri per 100 km) e ho l'impressione che l'auto non abbia più la stessa spinta di prima.
Devo però aggiungere che ultimamente ho percorso più tragitti brevi, anche se non ho sfruttato al massimo la potenza del motore.

Sarebbe utile avere un parere a riguardo. La questione è se ne valga la pena sostituire gli iniettori. Non è certo una spesa economica, e poi non si sa quanto ancora durerà il resto del sistema.

Saluti.
ElCapitano.

oppss...ho passato 2 ore a cercare tra i vecchi post e non mi sono accorto che qui: https://community.dieselschrauber.org/it/viewtopic.php?t=13694 è stato appena risposto.

La mia domanda sulla redditività, secondo la vostra valutazione, mi interessa comunque ancora.