Menu nascosti Golf 4: MFA e Climatronic

Ciao a tutti,

Ho sentito più volte parlare di opzioni di visualizzazione/menu aggiuntivi per l'MFA. Purtroppo, non sono riuscito a trovare informazioni su come attivare queste funzionalità. Qualcuno sa come fare?

Lo stesso vale per il sistema Climatronic. Ci sono due menu di diagnostica che possono essere attivati premendo una combinazione di tasti. Questo funziona in modo affidabile. Qualcuno ha una lista con il significato dei dati che possono essere visualizzati?

Stimmt es, daß man über die Climatronic den Fehlerspeicher des Steuergerätes auslesen kann? Theoretisch müßte das funktionieren, da die Geräte über einen Bus miteinander verbunden sind (Aussage meiner Werkstatt). Die wissen aber nicht, wie. Wozu auch, die haben ja ihr Diagnosegerät. Hat jemCerto, ecco la traduzione:

'e informazioni a riguardo?'

Ci sono effettivamente delle ragioni per cui non si potrebbero integrare queste informazioni direttamente in questo sito web (ad esempio, nella sezione 'Consigli e suggerimenti per la cura e il fai-da-te')?

Rimani positivo!

Eike.

Cerca semplicemente su Google o su un altro motore di ricerca le parole "diagnosi" e "climatizzazione".
Troverete alcune pagine in cui sono descritte le definizioni dei valori visualizzati. Tuttavia, non inserirò le tabelle corrispondenti nella sezione "Suggerimenti e trucchi", perché sarebbero essenzialmente delle copie delle altre pagine web; non potrei fare altro che copiare le tabelle.

Saluti, Rainer.

Ciao,

Ho trovato questa tabella in un altro forum, anche se purtroppo non ricordo più dove. Comunque, funziona sulla mia Golf IV.

Certo, ecco la traduzione:

'Il gatto è seduto sul tappeto.'

È facile da provare: basta impostare una temperatura più bassa, ridurre la velocità della ventola e premere il pulsante 'eco'.
Scorri le funzioni per regolare la temperatura, scegliendo tra 'più caldo' o 'più freddo'.


Codici climatici, parte II.
Golf IV, codice di controllo # 3B1907044B, totale di 45 canali (inclusi lo zero).

Nelle valvole, 0 significa chiuso, 255 significa completamente aperto. Se c'è un segno (+/-) dopo il valore, è possibile controllarne l'apertura/chiusura con una ventola, e si può sentire/percepire la differenza.

00 = valore totale, 0 = raffreddamento massimo, 255 = riscaldamento massimo.
01 = Sensore di temperatura interna (situato sull'unità di controllo della Climatronic).
02 = Indice medio di irradiazione solare.
03 = Indice di irradiazione solare in mW/cm².
04 = Temperatura esterna, barra di protezione (media/ritardata).
05 = Valore attuale: Temperatura esterna, paraurti.
06 = Condotto di aspirazione aria fresca (?)
07 = Temp. Scaricatori di piedi.
08 = Temperatura, ma nessun sensore collegato.
09 = Controllo della ventola (regolabile tramite i terminali positivo e negativo del motore della ventola).
10 = Intensità del flusso d'aria.
11 = valvola di controllo della temperatura (0 = massima temperatura, 255 = massima freddezza), (+/-).
12 = Esercizio per la parte superiore del corpo (+/-).
13 = Valvola del ricircolo dei gas di scarico (+/-)
14 = Apertura per parabrezza (+/-).
15 = Tempo trascorso dall'avvio del motore, in secondi.
16 = Velocità (tachimetro digitale).
17 = ?
18 = di solito è 0. A volte ho riscontrato valori di 65, 68 e 69 (quando faceva molto, molto caldo). Non ho idea di cosa significhi.
19 = ?
20 = Violazione delle regole 0 - 100.
21 = Deviazione dalla norma, solo riscaldamento, intervallo 0-100.
22 = ?
23 = ? identificativo temporaneo. con #7 ?!
24 = temperatura attuale della valvola di controllo del riscaldamento o una temperatura regolabile con un valore di +/-. Suppongo che sia la temperatura massima consentita per il numero 23 o il numero 7, per evitare che i piedi si scottino.
25 = ?
26 = valore nominale della temperatura; valvola.
27 = ?
28 = ?
29 = valore del vano piedi?
30 = ?
31 = ?
32 = valore della valvola di ricircolo dei gas di scarico.
33 = ?
34 = ?
35 = valore di ricambio per l'ugello del tergicristallo anteriore (ugello sbrinatore).
36 = ?
37 = ?

A partire dai 38 anni, alcuni valori tendono a stabilizzarsi.

38 = 10
39 = 0
40 °C = -51 °C.
41 = 0
42 uguale a 3.
43 = 2
44 = 0

Certo, ecco la traduzione:

'Il gatto è seduto sul tappeto.'

Ciao!
Ecco come ho fatto con le mie Golf 2 e 3: ho tenuto premuto l'interruttore MFA, ho acceso l'accensione, l'ho spenta, poi l'ho riaccesa. Con la Golf 2 è stato fantastico, mostrava un sacco di informazioni diverse. Con la Golf 3, invece, cambia solo tra il consumo istantaneo (non la media come di solito), la temperatura dell'olio e la temperatura esterna. Prova anche tu. Purtroppo, non so dirti come fare con la Tronic... Fammi sapere se funziona anche per te.

Ciao,
Ho già sentito/letto diverse cose e ho provato diverse soluzioni, ma finora senza successo. Quale pulsante/interruttore del MFA intendi? Il mio MFA ha tre pulsanti: 'Reset', 'Menu su' e 'Menu giù'.

Qualcuno ha esperienza sull'accuratezza dell'indicatore di velocità del sistema Climatronic? Se l'indicazione fosse precisa, la mia Golf 4 TDI da 90 CV dovrebbe raggiungere al massimo 188 km/h secondo il tachimetro, ma in realtà raggiunge solo 174 km/h.

Rimani positivo.

Eike.

Ecco, sembra che il problema sia questo: le versioni Golf 2 e 3 hanno solo un pulsante 'Menu'. Bisogna tenerlo premuto, accendere e spegnere l'accensione, riaccenderla, e poi dovrebbe funzionare. Puoi provare a usare i tasti 'Menu su' e 'Menu giù' per vedere se rispondono.

Leggo sempre solo dei trucchi che funzionano con il Golf 2 e 3, quelli che riguardano il display multifunzione (MFA).
La mia Passat del 1998 ha i tasti per il reset, per scorrere il menu verso l'alto e verso il basso.
Qualcuno sa se ci sono ancora annunci nascosti?
So che come resettare l'intervallo di manutenzione e il servizio dell'olio.

Saluti, Björn.

@siribiri
Davvero? Come si fa a reimpostarlo?

è scritto addirittura nel manuale *meraviglia*

Tenere premuto il pulsante del contachilometri, accendere l'accensione (rilasciare il pulsante) e, a quel punto, dovresti vedere comparire le lettere INSP o OEL.
Se premi di nuovo il pulsante di reset per un tempo leggermente più lungo (circa 2 secondi), il valore dovrebbe essere reimpostato.
Per resettare ciascun valore, devi ruotare l'interruttore di sinistra (quello per regolare l'ora) verso destra o sinistra. Quindi, premi di nuovo il pulsante di reset e anche questo valore verrà resettato.
Puoi provare tu stesso. Se non funziona, consulta il manuale di istruzioni.

Saluti, Björn.