Chiavi per tappi valvole: guida e acquisto

Ciao.

Non ricordo più se fosse una Vectra B o una Seat, ma quella macchina aveva una sorta di prolunga per i tappi delle valvole, posizionata nel vano del serbatoio.

Era un tubo di plastica grigia in cui si inserivano i tappi delle valvole, facilitandone così l'avvitamento.

Attualmente, sto avendo difficoltà a rimuovere i coprimozzo dalla mia Passat, perché sono talmente incastrati all'interno dei cerchioni che non riesco ad accedervi.

Esiste questa prolunga (prodotta da VW) anche singolarmente o in altri posti?

Saluti.
m;

"Ormai tutti i modelli Volkswagen la hanno di serie."
Non vengono più smontate le parti per le verifiche; le informazioni relative alle proroghe sono reperibili nella documentazione, sotto la voce "Proroga" o simili.

No... l'hanno tolto nel 3C? Non sono presenti su ogni valvola?

Quello che dice la documentazione sembra un "coperchio lungo per valvola".

Ne ho di questi, ne avevo anche 4 di quelli del Leon che avevo qui, ma non riesco più a trovarli.

Un collega che possiede una Opel Zafira B mi ha appena confermato che l'auto è dotata di una chiave di prolunga specifica, fissata all'interno del tappo del serbatoio.

Ho bisogno di questo strumento perché, nonostante i coprimozzi più lunghi, non riesco a raggiungere i 183246293850834 raggi del mozzo del coprimozzo 3C.

m;

Ecco cosa intendevo.

Ogni Opel ha questa caratteristica, è evidente.

Sembra che questo dispositivo serva anche, in aggiunta, per attivare o disattivare la funzione di sicurezza per bambini.

Hai comprato quella cosa?
quanto costa? A volte non ho voglia di piegare le dita e sporcarmi. }

L'ho preso in prestito inizialmente da un collega che guida una Zafira, e si adatta perfettamente.

Ora ho diverse possibilità:

- rubare un pezzo dalla Vectra a mio padre.
- rimproverare mio padre dicendogli che in realtà non ne ha bisogno (probabilmente ho ragione).
- Litigare con un altro automobilista che guida un'Opel.
- ordinare da Opel

Vediamo, la prossima volta che sarò nei pressi della Vectra .

m;

Ciao Martin,

Vai dal rivenditore e acquista le prolunghe delle valvole con il codice ricambio 3B0 601 373A. Basta avvitarle direttamente sulla valvola e non dovrai più svitare il tappo per controllare la pressione dell'aria, è molto semplice. Devi farlo quattro volte, dato che hai quattro pneumatici, eh.
Consiglio vivamente di usare questi prodotti, perché sono molto pratici e non sporcano.
Attenzione, queste parti sono molto richieste e spesso vengono rubate; recentemente ho dovuto acquistarne altre perché mi erano state rubate.
Se hai mai provato questi prodotti e magari ne hai acquistati, condividi la tua opinione.

Cordiali saluti.

Ciao,
Sì, i tappi delle valvole raccomandati dal mio predecessore sono molto buoni. L'unico svantaggio, oltre al rischio di danneggiare il cerchio, è che i dispositivi di controllo della pressione degli pneumatici che si applicano sopra e dovrebbero rimanere saldamente in posizione (ad esempio, quelli di Aral con due display digitali) non tengono. Questi dispositivi hanno bisogno della filettatura della valvola per rimanere fissi. I tappi descritti sono quindi particolarmente adatti per i dispositivi portatili che si portano con sé per ogni bicicletta e che si collegano a una presa dell'impianto di aria compressa per gonfiare le gomme. Quindi, quelli con il grande display analogico. haithamina.

dieselmartin ha scritto:

Quello che dice la documentazione sembra un "coperchio lungo per valvola". Ne ho di questi, ne avevo anche 4 di quelli del Leon che avevo qui, ma non riesco più a trovarli.

Non è forse 3B0 601 373A?

Un pezzetto di tubo in silicone va benissimo: basta scegliere un diametro interno adatto al tappo della valvola. È un vecchio trucco dei meccanici di auto: in passato, era così che si estraevano le lampadine dell'illuminazione degli strumenti...

Cordiali saluti, Robert.