Avviatore SDI: Guida e Informazioni

Ciao.
Durante la marinatura del mio SDI 1.9 del 2004, devo montare il motorino di avviamento sul lato del motore, ma la massa volanica è posizionata sul lato opposto rispetto alla corona di avviamento. Tuttavia, il motorino di avviamento ora gira in senso inverso. Ho bisogno di un motorino di avviamento che giri in senso orario e che sia compatibile con il numero di denti della corona di avviamento.
Ciao Kopi.

Ciao Kopi.
Il motorino di avviamento della tua Polo ha il codice prodotto DB (L) 12V 2,0KW.
Cerco un inverter (convertitore) DB da 12V a 2.0KW, compatibile con un VW LT 2.5 TDI.
Con 1,8 kW, il motore si avvia sicuramente. Si tratta di un motorino di avviamento (DB) a 12V e 1,8 kW, che si trova ad esempio nelle Audi A4 e A6.
oppure nella VW Passat 1.9 TDI.
Ce l'hai fatta a risolvere il problema con la pompa di iniezione?

Cordiali saluti, Kurt.

Grazie per il consiglio.
La pompa mi è stata rispedita perché i componenti meccanici non si adattano alla pompa SDI (l'alloggiamento è troppo piccolo). Tuttavia, un'altra azienda mi ha contattato e mi ha detto che può farlo per 500 euro. Vedremo se ci riesce, e anche se 10 persone mi dicono che non è possibile, io non mi arrendo.
Ciao Kopi.

Ciao Kopi.
Non penso che il problema della pompa di iniezione sia così grave.
Al posto tuo, monterei una normale pompa meccanica Bosch VE nella 'Bucht' e poi sostituirei il gruppo pistoni e la parte ad alta pressione.
Dov'è il tuo peschereccio?
Cordiali saluti, Kurt.

Ciao.
Il mio catamarano era originariamente un'imbarcazione singola, tagliata a metà in Polonia, separata di 1,5 metri e poi risaldata per diventare un catamarano a motore. Attualmente si trova a Stargniz, vicino a Ückeritz, sull'isola di Usedom. Tuttavia, la pompa del motore SDI dovrebbe avere una pressione di iniezione più alta, e vorrei proprio che tutti i componenti fossero originariamente progettati per funzionare insieme.
Ciao Kopi.