Climatizzatore: Perdita d'acqua, come risolvere?

Ciao a tutti,

Purtroppo, con queste temperature, il mio condizionatore si è rotto.
Il tubo sottile collegato alla valvola di espansione, che conduce verso l'interno, non riesce a essere sigillato, nonostante l'utilizzo di nuove guarnizioni. Ho già provato di tutto.
Avete qualche buon consiglio da darmi?
Ci sono stati cambiamenti da parte di Volkswagen nella tenuta?
Il bordo del tubo ha anche una funzione di tenuta? Mi sembra un po' schiacciato. Tuttavia, c'è ancora spazio tra la valvola di espansione e la piastra di pressione.
Potrebbe essere necessario rimuovere l'intero tubo?

Ho davvero bisogno di aiuto.

Ciao.

Prova a sostituire l'O-ring con uno di diametro uguale ma sezione maggiore; abbiamo un assortimento di questo tipo in azienda, il fornitore è Normfest. Ricorda però di lubrificarlo con olio PAG, perché altrimenti gli anelli tendono a perdere tenuta.

Cordiali saluti, Rüdi.

Ciao Rüdi,

Ottima idea, grazie. Purtroppo, non conosco la misura standard. L'anello originale di VW è viola, mentre quello che ho sostituito era verde.
La valvola di espansione ha una sede inadeguata per l'O-ring. Il bordo del tubo non preme sull'anello in modo sufficiente, quindi questo viene sigillato solo da due lati. Anzi, è possibile inserire due anelli uno dietro l'altro nella sede; purtroppo, l'officina di cui mi fido era già chiusa, quindi non ho potuto effettuare ulteriori test.

Esistono altri modi per testare la tenuta, oltre all'utilizzo di un dispositivo di manutenzione del climatizzatore in officina? Forse con l'aria compressa? So che l'aria compressa potrebbe essere umida...

flightmaster ha scritto:

Esiste un altro modo per testare la tenuta, diverso dall'utilizzo di un dispositivo di manutenzione del climatizzatore in officina? Forse con aria compressa??? So che è umida....

Solo con azoto secco.