Problemi elettrici Golf 3 TDI GT: cause e soluzioni

Ciao, ho questo problema. Quando l'auto è fredda e la avvio, si accende la spia ABS e il climatizzatore funziona solo in parte, cioè in realtà non si accende affatto, solo dopo un po' di guida la spia ABS si spegne. C'è una correlazione tra l'ABS e il climatizzatore? Ho effettuato una diagnosi con VAGCOM, ma non ci sono errori o non riesco proprio ad accedere alla centralina dell'ABS, solo quando la spia si è spenta, e anche allora non mostra alcun errore.

Qualcuno ha già riscontrato problemi simili? Potrebbe qualcuno aiutarmi?

Anche il tergicristallo non funziona quando è freddo.
Posso contare sull'aiuto di qualcuno? / C'è qualcuno che può aiutarmi?

Innanzitutto, voglio premettere che le mie affermazioni che seguono sono semplici speculazioni.

Non riesco a immaginare che l'ABS e i tergicristalli siano alimentati dallo stesso fusibile. O hai un problema grave di messa a terra (controlla il punto di massa vicino alla scatola dei fusibili), oppure c'è un problema nell'impianto elettrico principale, prima ancora che la tensione in arrivo si distribuisca ai singoli fusibili.

Se dovessero smettere di funzionare ulteriori componenti (riscaldatore posteriore, altri dispositivi che consumano molta energia), potrebbe essere il relè X (un relè di sblocco che disattiva i dispositivi non essenziali all'avviamento del motore). Se il riscaldatore posteriore e altri dispositivi continuano a funzionare, allora probabilmente c'è un problema con l'impianto elettrico principale (la scatola dei fusibili).

Come detto, si tratta solo di speculazioni, dato che al momento non ho a disposizione uno schema elettrico.

Saluti.
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Capirò meglio il punto di massa. Sembra che quando parcheggio l'auto e dopo un breve periodo di tempo ci risalgo, tutto funzioni subito. Il problema si verifica solo quando il motore è completamente freddo.

Tutto a posto con il punto di massa.
Dove posso trovare questo relè X? Di cosa si tratta esattamente?

paddy84 ha scritto:

dove posso trovare questo relè X? di cosa si tratta esattamente?

Devi controllare lo schema elettrico. In alternativa: accendi l'accensione, attiva la ventilazione e rimuovi un relè alla volta finché la ventilazione si spegne.