Temperatura: segnale errato, display difettoso

Ciao,

Veicolo: Golf IV Cabrio 2.0 a benzina.
MKB: AWG

Da alcuni mesi, l'indicatore della temperatura dell'acqua presenta un malfunzionamento.
Si sta guidando, il motore è caldo e l'indicatore segna 90°.
A volte, durante la guida, l'indicatore scende improvvisamente a zero, mentre in altre occasioni si posiziona su un valore intermedio tra zero e 90°. La velocità con cui l'indicatore scende varia: a volte è rapida, come se fosse "spento", mentre in altri casi impiega diversi minuti per stabilizzarsi al livello inferiore.

Questo comportamento si verifica solo occasionalmente e non è riproducibile. Tuttavia, la guida e il consumo di carburante non sono affatto influenzati quando l'indicatore della temperatura dell'acqua scende.

Qualcuno conosce questo comportamento? Potrebbe essere dovuto a un quadro strumenti difettoso? Qualche minuto fa, dopo circa 20 minuti di guida, ho fatto uno Screenshot con VAG-Com (vedi allegato).

Purtroppo, mi manca un file di etichettatura per il motore AWG. Oltre al sensore di temperatura dell'acqua, questo motore è dotato, di serie, anche di un sensore di temperatura dell'olio.
Se i 45°C indicati provenissero dal sensore di temperatura dell'acqua, sarebbe evidente che fosse difettoso. I 94,5° sarebbero probabilmente indicati dal sensore di temperatura dell'olio. Tuttavia, nel momento in cui è stata scattata la schermata, il quadro strumenti mostrava solo 84° di temperatura dell'olio. Tutto è un po' strano. Nel momento in cui è stata scattata la schermata, il motore era al minimo, mentre l'indicatore della temperatura dell'acqua "oscillava", passando continuamente tra i 90° e circa i 70°C.

Citazione:

Tutto sembra un po' strano. Nel momento in cui è stato scattato lo Screenshot, il motore era al minimo, mentre l'indicatore della temperatura dell'acqua "impazziva", oscillando continuamente tra i 90 e circa i 70°C.

Considerando che si tratta di un componente soggetto a usura, sostituirei innanzitutto il sensore di temperatura.
I circa 45° potrebbero rappresentare la temperatura dell'aria di scarico.

Ciao!

Ho lo stesso problema con l'indicatore della temperatura, ma nel mio caso si verifica solo nella fase di riscaldamento. Quando raggiunge i 90°C, l'ago rimane fermo lì. Prima di allora, è un continuo salire e scendere .

È sicuramente il sensore di temperatura.
È più facile da trovare nelle versioni a benzina che in quelle diesel.

Cordiali saluti.

Controlla se c'è qualche errore registrato nel pannello di controllo. Solitamente, il sensore di temperatura si trova lì.
Penso che sia il sensore di temperatura.

Grazie mille per le vostre risposte.

Purtroppo, non riesco ad accedere al quadro strumenti perché il dispositivo di controllo 17 non è presente.

La prossima settimana sostituirò semplicemente il sensore di temperatura e poi vedrò se le cose migliorano.

Saluti.

Purtroppo, nessun errore del sensore viene registrato nella memoria. Almeno, è stato così nel mio caso.
Ho guidato con questo "problema" per un po' di tempo. Ad ogni visita in officina, ho fatto controllare la presenza di errori. Ma ogni volta, non ne sono stati trovati (0 errori registrati).
Nel frattempo, ho sostituito il sensore (non costa poi tanto) e il "problema" si è risolto. L'indicatore sale normalmente, senza oscillazioni intermedie.

Cordiali saluti.

Grazie a tutti.

Ho sostituito il sensore di temperatura, ora l'indicazione funziona di nuovo perfettamente.

Certo, ecco la traduzione:

"Ah, un'altra piccola domanda: nell'immagine che ho pubblicato, cosa indica il valore lambda in percentuale? (Ho un sensore pre-catalizzatore e uno post-catalizzatore)."

Saluti, Daniel.