Filtro a particelle (DPF) VAG TDI, Calibrazione massa di catalizzatore, Valore massimo (Soluzione)

Regolazione della quantità di cenere e del volume di olio di cenere, nonché dei valori massimi per la quantità di cenere e il volume di cenere (limiti di quantità di cenere DPF)

Modelli VAG-TDI comuni:
Con VCDS, selezionare "Adattamento/Regolazione" nel modulo motore -> scegliere il canale 12 o 81 o il menu a tendina. Vedi:

Citazione:

A012,0,Equazione di equilibrio per la cenere A012,1,Velocità del motore, (G28) A012,2,Massa di cenere A012,3,Consumo da,Rigenerazione A012,4,Percorso da,Rigenerazione A012,5,Equazione di equilibrio per la cenere A012,6,Dopo la sostituzione del filtro a particelle, è necessario eseguire un controllo dello stato del bruciatore e il valore A012,7,in questo canale di regolazione deve essere riportato a "0" (zero). A012,8, A012,9,Dopo aver sostituito l'unità di controllo del motore, il valore di emissione di polveri deve essere trasferito dall'unità di controllo del motore precedente. A012,10, Se non fosse possibile, calcolate il valore come segue (ottenete la media del consumo dal A012,11,Combinimetro o, in alternativa, considerare un valore di circa 7 l): A012,12, Massa residua = Chilometri percorse * Consumo medio (litri) / 100 * Coefficiente di residuo (0,0046 g / litro)

Durante la sostituzione del filtro antiparticolato con un nuovo, è necessario impostare una nuova massa di cenere pari a 0 g (o un volume di cenere nel olio pari a 0 ml) utilizzando VCDS. Durante la pulizia del DPF precedente, a seconda del successo dell'operazione, un valore di 4-10g (su una massa massima di 60g) può essere appropriato.
Contesto: Se la misurazione di 0g è in realtà di 10g di cenere nel filtro, l'ECU rileva un'eccessiva resistenza dei gas di scarico e avvia la rigenerazione di conseguenza più frequentemente.

NON MODIFICARE ALTRIMENTI!


VW LT3:
Con VCDS, seleziona "Adattamento/Regolazione", canale 16.
- Aumentare la velocità del motore a oltre 1300 giri/min (dare una leggera accelerazione)
- Impostare il canale di regolazione 16 nel modulo motore su '1'.


Istruzioni:
- I motori più recenti utilizzano il volume del filtro antiparticolato ("Volume del filtro antiparticolato" nei blocchi di dati estesi) come misura del livello. Il volume del filtro antiparticolato è misurato in litri (o (in ml) anstatt in Gramm misurato. La funzione di adattamento si chiama, ad esempio, "IDE00275-Inizializzazione del filtro per particelle" con l'inserimento di un valore in migliaia di km.
- A seconda del dispositivo, l'adattamento è possibile solo dopo l'accesso (autorizzazione). Recuperare il valore dal tooltip nell' strumento VCDS sopra il campo di input oppure chiedere se è vuoto.

Massimi di massa del ceneri o volume massimo del liquido di lavaggio:
- Massimo 60g di massa residua nei motori 1.9 PD-TDI e 2.0 PD-TDI senza additivi DPF
- Massimo 150g di massa di ceneri per il 2.0 PD-TDI con sistema additivo
- Massimo 175 ml di volume di cenere o 70 g (80 g in alcuni motori, ad esempio) CUNA) Quantità di cenere nei motori 1.6/2.0 CR-TDI
- Massimo 225 ml di volume di cenere o 110 g di massa di olio per i motori 2.0 CR-TDI nel T6
- 95g per i motori 2.5 PD-TDI
- 460 ml per motori CR-TDI con codice motore a 3 cifre
- 370 ml con motori 3.0 CR-TDI con codici motore a 4 cifre

"I vecchi" centraline motore non hanno valori massimi per la quantità di cenere nel centralino motore che possono essere letti tramite diagnostica. Per quanto riguarda i dispositivi fiscali che sono accessibili tramite UDS, spesso si trova un corrispondente "valore di misurazione".

È necessario verificare se la massa o il volume di cenere superano questi valori; in tal caso, è necessario pulire o sostituire il DPF. Se il valore massimo per la cenere dell'olio è incerto, può essere utile cercare informazioni nei valori misurati estesi dell'unità di controllo del motore. Il mio T6 da 110 kW mostra, ad esempio, un limite di 110 g di massa di olio per ciclo.

Avviso: In alcuni centrali di controllo del motore, potrebbe essere necessario impostare in precedenza un codice WSC appropriato dal scan dell'auto nelle impostazioni del programma VCDS.

Ulteriori informazioni: Manuale VCDS