Motore si spegne dopo l'avviamento: POLO 6N2 1.4 TDI

Ciao!
Come suggerisce il titolo, da qualche giorno a volte il motore si spegne dopo l'avviamento. Finora è successo solo quando il motore era già caldo. L'avviamento a freddo funziona sempre perfettamente. Ciò che mi sorprende è che ogni volta che ci sono stati problemi di avviamento, ho potuto mantenere il motore in funzione accelerando. Per questo motivo, avevo escluso il problema della valvola del minimo.
Ora ho fatto controllare la memoria degli errori e nel sistema di gestione del motore risulta quanto segue:

17978 - Centralina del motore bloccata.
35-10 - - - Intermittente

e nel WFS:

01314 - Centralina di controllo motore.
49-10 - Nessuna comunicazione - Intermittente.

Questo indica un problema con la bobina di lettura, che sembra essere difettosa più frequentemente, oppure l'errore nel sistema di gestione del flusso d'aria (WFS) suggerisce piuttosto un contatto allentato nei cavi del dispositivo di controllo WFS?


Cordiali saluti.

Più probabilmente, si tratta di un collegamento tra il sistema WFS e il sistema MSTG.
La lettura errata dei dati sulla bobina lascia tracce di errori nel sistema di controllo del motore.

Ciao Micha,

Ok, ma come si spiega che dare un po' di accelerazione subito dopo l'avviamento aiuta?
L'ho appena provato...
Il motore si spegne subito dopo l'avviamento, e questo è successo due volte. Poi, accelerando leggermente, il motore ha ripreso a funzionare. Ho poi spento il motore manualmente e lo ho riavviato immediatamente... senza problemi, ed è rimasto acceso.

Un'ipotesi molto confusa:

Accelerare aiuta a stabilizzare il collegamento MSTg-WFS, evitando che oscilli, e quindi permette al motore di avviarsi.

m;

Mhm, certo, è possibile. Come prossimo passo, controllerò l'unità di controllo WFS e i suoi contatti.

Sono benvenuti ulteriori suggerimenti. Perché mi capitano sempre i problemi più strani?

AGGIORNAMENTO:

Gli errori sopra indicati sono stati registrati dopo la loro comparsa e circa 7 ore di guida in autostrada, con circa 4 riavvii del motore.
Questa mattina ho avuto di nuovo dei problemi e ora li ho controllati nuovamente.

Oltre agli errori già menzionati, si è aggiunto anche...

01176 - Chiave.
07-10 - Segnale troppo deboli - intermittenti.

Sembra proprio che ci sia un problema con l'avvolgimento.
Perché l'errore non era più memorizzato questa mattina, rispetto a ieri? Oppure si è cancellato automaticamente a causa dei pochi cicli di accensione o della lunga durata del viaggio?

Oggi ho sostituito la bobina di lettura.
Costa 23 euro, quindi è ancora un prezzo accettabile. Ora dobbiamo aspettare per vedere se l'errore si ripresenta. Per il momento, il laptop diagnostico fa da compagno di viaggio, in modo da poter leggere immediatamente eventuali errori...

A presto.

Breve aggiornamento: l'errore non si è più verificato dopo la sostituzione della bobina di lettura. Pertanto, considero questo problema risolto Grazie a tutti!

Dirk.