Audi A3 TDI: Motore si spegne dopo 2 km?

Ciao, ho un'Audi A3 del 02/1997, motore TDI da 66 kW e 70.000 km. Dopo circa 2 km di guida a freddo, il motore si spegne. Dopo una breve pausa, riesco a riavviarlo e funziona normalmente.
Potrebbe essere un problema del filtro diesel? Sono state eseguite tutte le manutenzioni necessarie, ma a causa dei pochi chilometri percorsi, sono stati effettuati solo i servizi previsti per chi percorre poche distanze.

Lo strumento di diagnostica non mostra alcun errore. Solo per la chiusura centralizzata è stato rilevato il codice di errore 1367.
Potrebbe esserci una connessione?

Quello che mi fa notare è che il contagiri indica immediatamente zero quando il motore si spegne, anche se dovrebbe essere ancora alimentato tramite la trasmissione in modalità 'coast'. Questo potrebbe essere un segno che l'alimentazione elettrica è interrotta?

Sono piuttosto confuso/a!

Cosa devo cambiare?

Filtri diesel.
Relè per pompa di iniezione.
Relè di contatto X.

Potrebbe esserci un problema con l'immobilizzatore (mancanza di corrente). Prova a utilizzare la funzione di ricerca.

Klaus.

Ciao,

Verificare il relè 109.

Saluti, Rainer.

Ciao Rainer,

Domanda sciocca, qual è il numero del relè 109 nell'A3? I relè sono contrassegnati da I a VI e numerati da 1 a 12.

Ciao, non ne ho idea. Tuttavia, a causa della grande scritta "109", è impossibile non notarla.

Saluti, Rainer.

Ciao Joe!

Attenzione: la posizione del relè 109 nell'A3 non è facilmente accessibile. Il relè si trova su un supporto per relè situato sotto il piantone dello sterzo. Per accedervi, è necessario rimuovere il pannello inferiore della plancia lato guidatore.

Identificare il relè è molto semplice. Come ha già scritto Rainer, è sufficiente guardare: c'è un numero 109 stampato in grande sopra.

I luoghi di installazione dei relè a cui ti riferisci mi sembrano, per la mia esperienza, più simili a quelli che si trovano all'interno del quadro elettrico.

Saluti.
Alex.

Ciao, ho individuato il relè 109 e ne ho sostituito la saldatura; ho controllato gli altri relè e ho stretto tutte le viti dei morsetti dei cavi. Ho effettuato una prova su strada e il motore non si è spento più.

Nei prossimi giorni si vedrà se ho davvero trovato l'errore.

Vi terrò aggiornati.