Software VAS su laptop?

Ciao a tutti, sono nuovo qui e spero di essere nel forum giusto. Ho qualcosa da dire su questo argomento.
Non ho ancora trovato un thread.


La mia officina mi ha chiesto se posso aiutarlo, perché il tester VAS è troppo costoso per lui.
Su eBay si trovano periodicamente vecchie versioni del software VAS.

Ecco la domanda:

Qualcuno ha mai provato a installare il software VAS su un laptop e utilizzarlo per...?
portato a correre.

Grazie mille per le risposte.

Vai in alto a questa pagina e clicca sul link "Negozio online per diagnosi/tuning".

Lì troverai, tra i sistemi professionali, ad esempio un VCDS Hex-Can http://shop.dieselschrauber.de/product_info.php/products_id/46 (VCDS si chiamava prima VAG-COM). Questo offre ancora più funzioni rispetto al software VAS e costa "solo" 350€. Per una officina, è sicuramente un acquisto che vale la pena.

Un vantaggio significativo rispetto al software VAS è la possibilità di registrare (tramite log) i dati delle misurazioni durante un test su strada. Questi dati registrati possono quindi essere, ad esempio, pubblicati in questo forum per l'analisi congiunta dei problemi e analizzati anche dopo il test su strada.

Cordiali saluti.
Mi piace.

Se hai bisogno di un software diagnostico per la tua officina, che sia compatibile con Volkswagen, Audi, Seat e Škoda, secondo me VCDS Hex-Can è la scelta giusta.

Se si desidera che un'officina indipendente effettui riparazioni anche per altre marche, Gutmann è sicuramente da prendere in considerazione.


Saluti, Holger.

Quello che mi ero dimenticato di dire...

VCDS è sviluppato da Rosstech in C o C++ utilizzando Microsoft Visual Studio ed è ovviamente utilizzabile anche su un laptop. Io lo utilizzo ancora su una vecchia versione di Windows (XP) su un portatile antiquato da 800 MHz senza problemi...


Saluti, Holger.

Citazione:

Offre ancora più funzionalità rispetto al software VAS

.

...escludendo i modelli LT e Crafter .

Dovrebbe partire presto.

C'è anche un po' di benzina dentro .

Sì, purtroppo .

A proposito, è piuttosto divertente quando sul sensore di flusso massico d'aria (LMM) c'è scritto "VW/Audi" e sull'alloggiamento del connettore piatto c'è una stella .

Simile ad altri modelli simili prodotti dalla stessa azienda, come lo Sharan/Galaxy e così via.

Il problema ricorrente in ogni settore è la volontà di possedere un'auto, il che poi porta a...
a qualcosa di così complicato e poco affidabile che funziona solo a metà.

Anche nel caso della Volvo V40.

Ha un AEL, che lì si chiama in modo diverso, ma ovunque c'è il logo Audi. Purtroppo, non sono riuscito a collegarmi con la mia attrezzatura di diagnostica VAG e nemmeno l'OBDII è riuscita a leggere i dati dell'auto .

A parte questo, almeno nel modello LT il motore era un vero e proprio motore Volkswagen, oppure i protocolli di diagnostica erano compatibili con VCDS.
A parte questi cosiddetti "ibridi aziendali", VCDS rimane comunque uno strumento di altissima qualità, e a un prezzo per il quale non riesco assolutamente a capire l'esistenza di versioni pirata.