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VTG: Calibrazione insolita da fabbrica

 
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ulf
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Messaggio28-10-2009, 12:37    Oggetto: VTG: Calibrazione insolita da fabbrica Cita

Ciao,

Poco dopo aver acquistato la mia Ibiza con circa 23.000 km, ho notato che la cassetta di carica (senza pressione) non spingeva completamente la leva VTG contro il suo punto di apertura, come se qualcuno avesse accorciato la barra.
Per quanto ne posso capire, la vernice protettiva originale era intatta, e anche il comportamento del sistema di regolazione LD non mostrava oscillazioni eccessive, come si riscontrano tipicamente nelle barre VTG di lunghezza inferiore.
Il software MSG era originale.

Pertanto, ritengo che il turbocompressore (un GT1749VB) fosse già stato calibrato in fabbrica in modo tale da sacrificare una piccola porzione del possibile range di funzionamento della valvola VTG (nella zona aperta).

Qualcuno sa perché potrebbe essere così? È una particolarità del caricabatterie Cupra?
In tutti gli altri turbocompressori a geometria variabile (VTG) del gruppo VAG a cui ho avuto accesso finora, il corpo del turbocompressore preme con una leggera forza il leveraggio VTG contro il punto di apertura della meccanica icon_eek.gif.
Gruß Ulf
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Messaggio28-10-2009, 13:02    Oggetto: VTG: Calibrazione insolita da fabbrica Cita

Ciao Ulf,

Corpi estranei (sporco) sono entrati nella lattina attraverso l'apertura delle barre?

Cordiali saluti, Rainer.


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ulf
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Messaggio28-10-2009, 13:17    Oggetto: VTG: Calibrazione insolita da fabbrica Cita

Rainer K. ha scritto:
Sono entrati corpi estranei (sporco) attraverso l'apertura delle aste nella lattina?
Ciao Rainer,

Certo, non posso escluderlo a priori.
Tuttavia, nel test di iniezione, il VTG funziona sempre in modo fluido, quindi lo sporco che potrebbe accumularsi non causa più ostruzioni, ma deve scorrere tra la barra e la sua apertura.
Per questo, la dimensione delle particelle deve essere estremamente piccola, e il fatto che una polvere così fine all'interno del contenitore possa ridurre la corsa di circa un giro di vite e, allo stesso tempo, riprodurre il blocco rigido di un contenitore integro senza rumori o altro, mi sembra (finora) praticamente impossibile icon_eek.gif.
Gruß Ulf
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Messaggio28-10-2009, 23:50    Oggetto: VTG: Calibrazione insolita da fabbrica Cita

La mia domanda di qualche giorno fa: VTG (Ventil Torque Gradient) al valore massimo (Pmax) con valvola completamente aperta?
/viewtopic.php?t=22024
acquisisce una sfaccettatura che non mi aspettavo. icon_wink.gif

Saluti, Klaus.


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