Impostazione di base della valvola a farfalla con VCDS (motori a benzina) (Articoli)

I seguenti passaggi descrivono la regolazione di base delle valvole di controllo del flusso con VCDS per la maggior parte delle Audi, Seat, Skoda e Volkswagen con motore a benzina.

La calibrazione delle valvole a farfalla permette all'unità di controllo del motore di conoscere la posizione della valvola a farfalla in determinate posizioni/condizioni di carico. La calibrazione delle valvole a farfalla è generalmente utile solo nei motori in cui la valvola a farfalla è azionata da un motore di controllo.D.h. di solito non è presente nemmeno una valvola di stabilizzazione per il vuoto.

Motivi per eseguire una regolazione della valvola a farfalla:

La batteria del veicolo è stata rimossa, scollegata o scaricata.
• È stata installata una nuova valvola a farfalla.
Sono stati eseguiti interventi di manutenzione sulla pedale dell'acceleratore o questo è stato sostituito.
• È stato sostituito l'unità di controllo del motore.
La valvola a farfalla è stata pulita (sporco/carbone).
• Le seguenti condizioni devono essere soddisfatte per la regolazione di base della valvola a farfalla:

Memoria di errore dell'unità di controllo del motore è vuota.
• Tensione della batteria almeno 11,5V.
Valvola a farfalla in posizione di marcia lenta (pedale del gas sollevato)!
• La valvola a farfalla non è sporca.
Temperatura del liquido di raffreddamento tra 5°C e 95°C.
• Veicoli con collegamento meccanico alla valvola a farfalla

Accensione ON, ma il motore non si avvia.

[Seleziona]
[01 - Motore]
[Blocchi di dati - 08]

Impostare il blocco di misurazione 098.

(Attenzione: alcuni dispositivi di controllo SIMOS o Marelli utilizzano il blocco di dati 001, ad esempio)Motori ADY e AEE.

[Ok!]

[Modalità di base]

Dopo, l'indicazione su VCDS mostra 'ADP RUN'.Dopo aver completato l'impostazione, attendere circa 30 secondi e quindi tornare alle sezioni dei dati e interrompere la connessione con l'unità di controllo.

Durante la procedura, togli i piedi dal pedale dell'acceleratore e spegni il motore!


Veicoli con pedale elettronico che utilizzano KWP1281 per la diagnostica

Accensione ON, ma il motore non si avvia.

[Seleziona]
[01 - Motore]
[Blocchi di dati - 08]

Impostare il blocco di misurazione 060.

[Ok!]

[Modalità di base]

Dopo, l'indicazione su VCDS mostra 'ADP RUN'.Dopo aver completato l'impostazione, attendere circa 30 secondi e quindi tornare alle sezioni dei dati e interrompere la connessione con l'unità di controllo.

Durante la procedura, togli i piedi dal pedale dell'acceleratore e spegni il motore!


Veicoli con pedale elettronico che utilizzano KWP2000 o CAN per la diagnostica

Accensione ON, ma il motore non si avvia.

[Seleziona]
[01 - Motore]
[Impostazioni predefinite - 04]

Impostare il blocco di misurazione 060.

[Ok!]

VCDS dovrebbe mostrare "Impostazione predefinita: OFF".
Seleziona [ATTIVA/DISATTIVA/PROSEGUI] per attivare le impostazioni predefinite.

VCDS dovrebbe ora mostrare "Impostazione predefinita: ATTIVATA".

Dopo aver completato la procedura, attendere circa 30 secondi e quindi terminare la configurazione di base premendo [ACCENDI/SPEGNERE/PROSSIMO] (VCDS: 'Configurazione di base: SPEGNERE').

Durante la procedura, togliete i piedi dal pedale dell'acceleratore e spegnete il motore!