Parkbremse Audi A6 mit VCDS schliessen

Ciao Rainer, volevo riportare il freno di stazionamento dell'A6 alle impostazioni di fabbrica: ho provato a resettarlo con il codice 53-04-007, ma non riesco a trovare l'opzione per confermare il reset. Ho provato anche con 010, premendo 3 volte su e giù, ma non succede nulla.
Cerco aggiornamenti per la mia Audi A6 del 2008.
Non ci sono nuove risposte. Penso che le informazioni siano già presenti, ma non so come accedervi.
Mi puoi aiutare?
Potrebbe essere necessario installare completamente la versione 9 e disinstallare la vecchia versione 8?

Ciao Klaus, puoi semplicemente sovrapporre il 908.0.

L'ho già trovato.
Certo, ecco la traduzione:

"viewtopic.php?t=15244" (Questo è un link e non un testo da tradurre.)

Un mio cliente aveva manomesso i motori, e successivamente il sistema non funzionava correttamente, presentando errori relativi ai motori o al cablaggio, fino a quando non ha reimpostato le operazioni di azionamento a zero.

Cordiali saluti, Rainer.

Sì, Rainer, grazie, era una domanda stupida. Certo, con le versioni più vecchie non ci sono più aggiornamenti, quindi l'ho fatto in quel modo.
Seguendo le istruzioni, ho proceduto con l'A6, ma dopo aver aperto il freno, non riesco ad andare avanti.
"In questo caso, apro un nuovo thread, è meglio che continuare qui."

Citazione:

Dopo aver rilasciato il freno, non riesco ad andare avanti.

Perché, cosa succede esattamente nel blocco di misurazione 6 durante la calibrazione iniziale?

Cordiali saluti, Rainer.
Certo, ecco la traduzione:

"La possibilità di interrompere la discussione è ancora disponibile."

teileklaus ha scritto:

FZ A6, 2.7 TDI, 2008, Berlina. Ho seguito le istruzioni e ho selezionato i punti "Telaio", "Freno di stazionamento 53", "Impostazione di base 04", e poi "Apri 07" per sostituire il sistema di controllo della pressione dei pneumatici (SBB). Volevo poi richiuderlo, ma non ho trovato il pulsante corrispondente. Ora, ho dovuto usare "010" per aprire e chiudere il sistema tre volte. Adesso compare un messaggio di errore che indica "Impostazione di base non eseguita" e, nel display principale, c'è un'importante avvertenza che indica "Freno di stazionamento difettoso". L'errore registrato non può essere cancellato. Ho spento l'accensione durante l'installazione, cosa che, secondo Audi, è sbagliato. Ho installato la nuova versione 9. AUDI lo fa con una ricerca di guasti guidata e lascia che la scintilla continui a prodursi. Lì, si procede passo dopo passo, con la conferma del lavoro svolto. Un servizio di "3 tentativi di consegna + consegna" non è previsto.

Certo, e cosa si dice del blocco di misurazione 6, come indicato nelle istruzioni?

Hai ragione, Rainer, ma pensavo che questo riguardasse l'A8 di cui si era già parlato...

Ok.

Certo, proverò a farlo in un'altra occasione senza cambiare le ganasce dei freni. Oppure, è necessario spostare indietro il pistoncino del freno prima di procedere, per garantire che la regolazione di base dell'unità di controllo dell'ABS sia corretta?
Il tuo sorriso verde mi ricorda il mio (solo che non c'è il sorriso), quando non funzionava...

Semplicemente componi il numero MWB 6. Hai adesso 2 mattoni nel bagagliaio?

Non riesco più a contattare il numero MWB 6, Rainer, perché ho già consegnato l'auto dopo che Audi l'aveva resettata. Sono semplicemente andato lì, e sono stati molto gentili.
Aber, das ist schon ein Technischer Gag, überfüssig und teuer durch die Rücksetzerei. AuMi dispiace anche io.
Come? Mattoni nel bagagliaio, cosa intendi? Sono seduto sulla tubatura di scarico... o è la birra?
A proposito: grazie per l'aggiornamento gratuito 9... e per la risposta rapida .

Mattoni utilizzati come freno a mano meccanico .

Finché il freno di stazionamento funziona correttamente, l'aggiustamento del cavo/leva del freno a mano diventa superfluo. Inoltre, si libera più spazio nella console centrale.

Non mi vengono in mente altre cose positive... perché non ho bisogno di funzioni superflue come l'assistenza alla partenza.

No, funzionava, al momento della consegna. Volevo solo testarlo di nuovo per la prossima volta, semplicemente componendo i numeri 7 e 6.
Ottimo, allora ce la faremo.
P.S. i 2 mattoni sono già stati utilizzati: ne ho bisogno per la mia Cinquecento e il Touran per il pedale dell'acceleratore.

Ciao Rainer, eccolo di nuovo, il problema del freno di stazionamento della A6.
Oggi è tornato con lo stesso problema di cigolii dei freni, e non riesco ad accedere al blocco 7 per effettuare l'intervento di sostituzione delle pastiglie.
Quindi, codice FZ A6, anno 2008, codice ricambio 4F0910801C.
Stgr 53.
Assunzione base: 04.
I "bock" (o "maschi" in riferimento agli animali) non possono essere attivati, né con il valore 0 né con il valore 1.
Ero già stato dentro, ma all'epoca non sapevo quale fosse il pulsante "6" per resettare.

VDCS Versione 1.81, interfaccia USB CAN.
File etichetta 4F0-910-801, LBL.

Richiede un driver del 03-01-18 / 02.04.18.
su di esso / 04.00.00
Ha qualcosa a che fare con questo?
"L'aggiornamento attuale non è necessario."

Citazione:

perché non ho bisogno di cose inutili come l'assistenza alla partenza.

Come ausilio per la partenza, il freno elettronico è troppo lento; in questo modo, si rischia solo di soffocare il motore.
L'Auto-Hold è molto più gentile .

Ciao Klaus,

Come si richiede un driver?
Il driver "corretto" per il dispositivo HEX-USB+CAN è quello incluso nella versione 908.1.

Senza driver, non si può fare assolutamente niente, non si riesce nemmeno ad accedere al sistema.

Cordiali saluti, Rainer.

Ciao Rainer,
Quando controllo gli aggiornamenti, mi dice che non ci sono novità e poi mi mostra i numeri dei driver e mi chiede di installarli.
Certo, posso accedere agli altri sistemi di controllo.
Ho anche eseguito una scansione rapida alla ricerca di errori, e MSG viene rilevato.
Anche blocchi di misurazione.
Solo nel modello 53 l'impostazione di base non funziona, non si ottiene alcun risultato nei blocchi 1...05, 06, 07, 10.
Oppure sto facendo qualcosa di fondamentalmente sbagliato .