Turbopfeifen 1Z: Guida e Installazione

Ecco la traduzione:

Una domanda stupida che mi tormenta da quando ho comprato la mia Passat:

È davvero che non si sente più il fischio del turbocompressore?

Dopo diversi problemi con la regolazione della carica o la regolazione del VTG, ora, secondo il tachimetro, raggiunge una velocità massima di circa 185 km/h, ma a mio parere è relativamente lento.

Dati del motore:

Motore 1.9 TDI da 90 CV, codice 1Z, prodotto nell'agosto del 1995.

Grazie e saluti.

Burli.

Burli ha scritto:

Il rumore del turbocompressore,

non si sente più?

Ciao.

A quanto ne so, nella maggior parte dei motori TDI non si sente un fischio del turbocompressore particolarmente evidente. E, se si sente, è al massimo a bassi regimi o quando si accelera a motore al minimo.

Citazione:

Dopo diversi problemi con la regolazione della carica e la regolazione del VTG, secondo il tachimetro ora raggiunge una velocità massima di circa 185 km/h, ma a mio parere è relativamente lento.

- Il 1Z non ha un caricatore VTG.
- 185 km/h secondo il tachimetro o una velocità reale?
- per quanto riguarda la presunta lentezza: il test DZR di solito fa chiarezza .

Dati del motore:

Motore 1.9 TDI da 90 CV, codice 1Z, prodotto nell'agosto del 1995.

Grazie e saluti.

Burli.

Ciao Ulf,

Con il termine 'VTG', intendevo in realtà la regolazione delle valvole di bypass.

Comunque, grazie.

Burli.

Non sento nemmeno il fischio del mio turbocompressore. Secondo la mia centralina di controllo, la pressione massima di sovralimentazione si raggiunge solo a circa 2300 giri/min (troppo tardi, vero?). Ma me ne occuperò più tardi, per ora devo risolvere questo problema di irregolarità al minimo...

[- per quanto riguarda la presunta lentezza: il test DZR di solito fa chiarezza .

Ehm, dove posso trovare questo test DZR?

Purtroppo, con la funzione di ricerca non sono riuscito ad andare oltre .

Lato sinistro, articoli specializzati, download del test di penetrazione di Ulf .