Errore 00588 di installazione dell'airbag, sistema di controllo della stabilità (GRA)

Ciao,
Oggi ho installato la leva del GRA sulla nostra Polo.
Finora tutto ha funzionato correttamente (il sistema GRA è attivo), ma ora la spia dell'airbag si è accesa .

Indirizzo 15: Airbag; File etichette: RKS\6Q0-909-605-VW5.lbl.
Codice articolo: 1C0 909 605 K.
Componente: Airbag 17 VW51 0N 0010.
Codifica: 12599
Numero di pratica: WSC 00788.

Ecco la traduzione:

"Trovato 1 errore."
00588 - Attuatore per airbag (lato conducente) (N95)
33-00 - Valore di resistenza troppo basso.

Ho.
- la batteria scollegata.
- sganciare delicatamente l'airbag.
- ho sbloccato e rimosso il connettore dell'anello collettore utilizzando un piccolo cacciavite.
- Airbag disattivato.
- Volante smontato.
- Connettore del selettore sul piantone dello sterzo scollegato.
- Smontati i comandi sullo sterzo e la spazzola di contatto.
- Anello di contatto scollegato.
- Anello di contatto fissato con clip al nuovo interruttore a leva.
Cavi posati.
- Montaggio di interruttori sul piantone dello sterzo e di collettori a contatto.
- Ricollocare il connettore sull'interruttore del piantone dello sterzo.
- Volante montato.
- Cavo dell'airbag collegato all'anello di contatto.
- Airbag agganciato.

Qualcuno ha un'idea di cosa sia andato storto (o di cosa io abbia dimenticato)?

Cordiali saluti, Micha.

Certamente, la resistenza è troppo bassa, il che significa che c'è un cortocircuito tra i due cavi in qualche punto.

Quindi, disattiviamo l'airbag e vediamo come si evolve il problema...
A un certo punto, dovrebbe verificarsi una situazione di "resistenza eccessiva" o un'interruzione.

Wiesel ha scritto:

Quindi, togliamo l'airbag e vediamo come si "sviluppa" il problema... A un certo punto, dovrebbe verificarsi una situazione di "resistenza eccessiva" o un'interruzione

.
Sarebbe anche il mio consiglio. Per quanto riguarda l'interruzione, non c'è un valore specifico, ma solo resistenza troppo bassa, troppo alta o accettabile.

Controlla che la spina sia inserita correttamente, in modo che il ponticello di sicurezza non venga ancora premuto, ma che comunque ci sia già contatto. Altrimenti, normalmente, non dovrebbe esserci altra causa.

TDI-GTI-4-Motion ha scritto:

Per il sensore di temperatura (STG) non ci sono interruzioni, ma solo valori di resistenza troppo bassi, troppo alti o corretti.

Si adatta quindi ai blocchi di misurazione .

Citazione:

Forse un connettore non è inserito correttamente, in modo che il ponticello di cortocircuito non venga ancora premuto, ma c'è già contatto. Altrimenti, normalmente, non ci possono essere altre cause.

Arrrgh Maledetti... Cortocircuiti.

Probabilmente ci sono degli insetti simili anche nel connettore del pannello di controllo sul volante.

Wiesel ha scritto:

Probabilmente, anche nel connettore del gruppo interruttori sul piantone dello sterzo, c'è qualcosa di simile.

Sono inseriti in ogni connettore che va dalla centralina all'accenditore.

Hai ragione .
Nella letteratura secondaria (ad esempio, nel testo 152), questo è descritto in modo molto chiaro e dettagliato.

Bene, il connettore sull'interruttore del piantone dello sterzo si è potuto inserire di mezzo millimetro in più.
Elimina gli errori
La spia si spegne solo quando l'errore nella centralina viene cancellato.

Cordiali saluti, Micha.

Wiesel ha scritto:

La lampada si spegne solo quando l'errore viene cancellato dalla centralina.

Da VW è sempre stato così, non c'è mai stata differenza.

TDI-GTI-4-Motion ha scritto:

Wiesel ha scritto: La lampada si spegne solo quando l'errore viene cancellato dalla centralina. Da Volkswagen, non è mai stato diversamente.

Certo. Lo dico solo per completezza, nel caso qualcuno lo trovi tramite la ricerca interna o su Google.
Minaccia rilevata.

Cordiali saluti, Micha.

Se mi è permesso, vorrei aggiungere qualcosa.

Ho riscontrato un errore simile anche su un T4, ma in quel caso era una piccola bobina rotta all'interno del connettore dell'airbag, nell'alloggiamento del connettore stesso. Sembra che nel piccolo connettore giallo dell'airbag ci sia ancora qualche componente elettronico.

In questo caso, l'errore si è potuto risolvere solo sostituendo la molla avvolgente, il che è costato molto.

Saluti,

Peter.