Errore P1640: Soluzioni e Aggiornamenti

Ciao a tutti.

Ho fatto aggiornare la centralina del motore da un preparatore, e ora ricevo continuamente questo errore, il codice P1640.

Quale potrebbe essere la causa?
Devo fare attenzione a qualcosa durante l'installazione, o devo effettuare una programmazione tramite VCDS?

Vg AR.

Autoscan?

Le invierò i risultati dell'autoscansione domani; al momento ho solo uno Screenshot dell'errore.

Hai fatto modificare la centralina e ora ti dicono che è difettosa.

Ti ricordi ancora qualcosa?

Nessuna modifica di tuning, ma un aggiornamento del software dalla versione 0030 alla versione 0050.

Ciao.
Perché non ti rivolgi al "tuner" che ha installato il software? Il suo risultato sembra essere un errore ("centralina difettosa, errore EEPROM"). Questo problema sembra essere molto profondo nel cuore della centralina. È improbabile che VW o Audi abbiano causato questo problema.

Herbert.

Sono andato dal meccanico specializzato, e lui mi ha detto che neanche lui sapeva cosa fare, il che ovviamente non fa ben sperare sulla qualità del prodotto.
Certo, non raccomanderò più quel meccanico.
Pensavo di poter ricevere consigli basati sulla vostra esperienza, così da capire come procedere.

Satmaster ha scritto:

Sono andato dal meccanico, e lui mi ha detto che neanche lui sa cosa fare, il che ovviamente non fa ben sperare per la qualità. Certo, non raccomanderò più quel meccanico. Pensavo di poter ricevere consigli basati sulla vostra esperienza, così da capire come procedere.

È stupido se l'errore nell'EEPROM persiste, perché durante il processo di scrittura (flashing) non sono state apportate modifiche significative. Tuttavia, ci sono anche tuner competenti che possono risolvere il problema.

Mi pongo la domanda del perché si dovrebbe aggiornare la centralina del motore dopo 300.000 km, sia che si tratti di un aggiornamento standard che di una modifica con tuning.
Quale problema estremamente urgente è esistito per 300.000 km, tanto da giustificare una spesa per un aggiornamento?

Perché ho effettuato l'aggiornamento?
Si è accesa la spia del motore sul display.
Far leggere i codici di errore.
- Il segnale era troppo alto, riferito al sensore lambda. Ho ordinato un nuovo sensore lambda, l'ho sostituito e l'errore è scomparso.
- Codice di errore P242F: carico massimo superato, purtroppo il problema persisteva.
Si tenta di avviare la rigenerazione manuale utilizzando il codice II e il valore 10016.
Purtroppo, la rigenerazione si interrompe sempre poco prima della fine e i nuovi valori non vengono salvati.
Il problema della mancata memorizzazione dei valori è noto nella versione 0030 del software ed è stato risolto a partire dalla versione 0050.

"Questi signori, che si sono mostrati gentili, mi hanno chiesto diverse centinaia di euro per fare una diagnosi e verificare se fosse possibile un aggiornamento."
Successivamente, ho contattato alcuni tuner e ho chiesto se potevano effettuare un aggiornamento.

Ecco perché volevo fare l'aggiornamento.

Se mi potete consigliare un tuner affidabile che possa sistemare la centralina del mio motore, vi sarei molto grato e vi prego di contattarmi tramite messaggio privato.

VG AR.

Domanda stupida... superamento del carico massimo... 310.000 km... forse ho pensato che il filtro potesse essere pieno...

Il filtro antiparticolato è stato sostituito l'anno scorso, come indicato nella fattura del precedente proprietario, e attualmente ha un valore di ceneri nelolio di 0,04 [?].

Ho appena eseguito una scansione dell'auto dell'amico e ho allegato il risultato.

A quanto ne so, il problema che hai riscontrato è stato risolto nel modello 0030; il modello interessato era il 0010, per il quale non era possibile avviare la rigenerazione.
Che anno di fabbricazione è?
Trova qualcuno che abbia un VCP e prova a flashare una sgo o una frf.
Se dopo aver eseguito questa operazione l'errore persiste e si tratta ancora di un'unità EDC16, si può provare a ripararla tramite un file BDM. Se invece si tratta di un'unità EDC17, la riparazione diventa un po' più complessa.

Quindi, avevi un problema con il DPF e non con il software, ma ora sembra che ci siano problemi con entrambi.