Velocità di rotazione in condizioni di temperatura intermedia varia.

Ciao!

Negli ultimi tempi, ho notato delle fluttuazioni nella velocità al minimo del mio TDI ACV. Questo accade sempre quando il motore è quasi caldo. Anche una breve accelerazione non fa diminuire la velocità. Quindi, questo fenomeno si verifica solo a una temperatura molto specifica. Quale potrebbe essere la causa? Qualche valore potrebbe non corrispondere, oppure potrebbe essere legato al sensore AGR disconnesso??? Dato che il mio adattatore VAG è pessimo, non posso nemmeno leggere nulla,

Saluti,

Peter

Mc_Givertechnik ha scritto:

Negli ultimi tempi, ho notato delle variazioni nella velocità di rotazione a vuoto del mio TDI ACV. Questo accade sempre quando il motore è solo leggermente caldo. Anche una breve accelerazione non fa diminuire la velocità. Quindi, questo fenomeno si verifica solo a una temperatura specifica. Quale potrebbe essere la causa?

Ciao Peter

I sensori di temperatura del motore, in base alle esperienze di utenti in forum specializzati, a volte si comportano in modo molto strano, fornendo valori errati solo in determinate fasce di temperatura.
Un aumento della velocità di rotazione a vuoto viene normalmente regolato quando il motore (apparentemente) è molto freddo.
Oppure, se il sensore dell'acceleratore viene rilevato come difettoso... l'auto reagisce in modo strano o, a volte, non risponde affatto all'acceleratore?

Ciao Peter,

...Anche una breve accelerazione non abbassa la velocità...

'Immerhin, suppongo, intendi che la velocità del motore torna anche dopo che hai sollevato il piede dal pedale dell'acceleratore a un valore troppo alto '

Questo suggerisce, come ha già detto Ulf, molto fortemente al sensore di temperatura. Il tuo motore diventa anche più caldo per un periodo più lungo quando è in questo stato?
Il sistema di controllo, infatti, nel caso in cui rileva un sensore difettoso, presume che la temperatura sia fredda, fa accendere la spia di calore (il che normalmente avviene solo a temperature inferiori a 10..5°C) e aumenta la velocità al minimo.
Potrebbe essere che il trasmettitore presenti interruzioni o cortocircuiti verso terra a determinate temperature.

Saluti, Rudi

[Traduzione in corso...]

Hallo Rudi, hallo Ulf!

Der Temperaturgeber? Ich hatte sowas vermutet. Sonst läuft die Kiste recht fein, keine Auffälligkeiten.

Über welchen Fühler holt sich das Steuergerät denn diesen Wert? Ist es nur der Wassertemperaturfühler im Kühler oder wo anders. Die Temperaturangabe am Climatronic Display gibt richtige Werte aus, also an diesem Lufttemperaturfühler kanns nicht liegen, sollte es von dort kommen.

Danke, Peter

[Traduzione in corso...]

Mc_Givertechnik ha scritto:

Über welchen Fühler holt sich das Steuergerät denn diesen Wert? Ist es nur der Wassertemperaturfühler im Kühler oder wo anders.

Hi Peter

der wichtigste Wert kommt vom Kühlwassergeber.

Die anderen dienen in diesem Zusammenhang AFAIK nur dazu, eine (programmierte) Defektvermutung zu begründen --> abgezogener Wassergeber bei heißer Pumpe macht den Warmstart auch nicht (immer) besser.