Installazione morsetto ruota Valeo Lima

Ciao.

Questo fine settimana abbiamo messo in funzione un motore AHU modificato con iniezione meccanica su un Volkswagen T3. Purtroppo, il motore ha una centralina Valeo-Lima senza la clip per il sensore di temperatura dell'acqua. Poiché la centralina è assente, non è possibile utilizzare nemmeno un sistema di gestione motore per motori a benzina.
Ho aperto la centralina (lima) per installare la clip per il sensore di posizione (W-Klemme) e sono rimasto sorpreso di vedere che ci sono 6 connessioni (doppie) provenienti dallo statore. Non riesco a capire bene lo schema di collegamento. Ho comunque collegato una di queste connessioni, ma non funziona correttamente. Il misuratore di giri (dzm) non mostra nulla al minimo e indica troppo quando si accelera, inoltre, il valore cambia anche in base al carico sulla centralina.
Ora sto cercando uno schema elettrico del regolatore di carica (Lima) e/o suggerimenti su cosa si possa fare in merito.

Saluti da Amburgo.
dieter

T3 Syncro, cerchi da 16", motore AFN.