Focus 1.6 116 CV VCT, anno 2004, problemi di avviamento

Ho un piccolo problema con l'auto dei miei genitori.
Un Ford Focus del 2004, quando cerco di avviarlo, al primo tentativo non parte proprio, mentre al secondo tentativo di solito parte subito.
Che sia caldo o freddo, a volte semplicemente non si avvia.
Oggi ho dovuto offrirgli da mangiare più di dieci volte prima che accettasse di mangiare.
Quello che ho notato inoltre è che, a volte, dopo l'avviamento, il motore funziona solo con 3 cilindri, ma poi, dopo circa 5 secondi, torna a funzionare correttamente.
Sono stato in un'officina indipendente, ma la memoria degli errori del modulo di controllo motore (MSTG) è vuota .
Qualcuno ha qualche idea al riguardo?
Saluti.

Ciao.

Candele, intervallo di cambio dell'olio, quale tipo di olio, chilometraggio.

Raramente si risolve un problema solo tramite la lettura dei codici di errore.

Ciao Lorenz,

Candele nuove, nessun miglioramento.
Indicatore di cambio olio 5W30.
80.000 km

Tutto è iniziato dopo l'ultima revisione periodica presso l'officina Ford.

Come sono il consumo, le prestazioni, le vibrazioni o altri problemi?
Oppure è solo il comportamento all'avvio il problema?

Beh, il consumo è una cosa .
Quando guido io, consumo circa 8 litri per 100 km; mio padre ne consuma intorno ai 10-11 litri. (In autostrada, consuma 7-8 litri per 100 km).
Si lamenta anche della mancanza di prestazioni, ma io non posso lamentarmi di questo. (È normale per una station wagon con motore 1.6). Raggiunge anche la sua velocità massima.
La batteria LMM è stata sostituita anche sei mesi fa, perché in quel momento non forniva alcuna potenza.
Non ha assolutamente problemi di singhiozzo, e la risposta dell'acceleratore è molto buona.

Ciao!

I motori Ford spesso richiedono un tipo di olio motore molto specifico.
Se si tratta di un motore Zetec (come indicato), allora è necessario utilizzare l'olio motore appropriato.
Non è neanche più costoso dell'olio 5W-30 standard.
è un olio speciale per Ford e Jaguar.

Di solito, questo è indicato con la sigla 5W-30.

Ho diversi modelli di auto simili nella mia officina, quindi in genere non ci sono problemi.
Io, però, utilizzo già da anni l'olio appropriato.


Spesso, nelle auto, si verificano problemi con le bobine di accensione.
Questo è un problema noto.
Non corrisponde esattamente al quadro dei tuoi errori.

Sì, anche a me è capitata la stessa cosa con l'olio sbagliato.
Poi, però, è stato sostituito abbastanza rapidamente dall'officina Ford.
La cosa buffa è che a volte semplicemente non si avvia.
Il mio primo sospetto era che una delle guarnizioni non fosse sigillata correttamente.
Se, se accendo solo l'accensione, la pompa di alimentazione preliminare o simili non dovrebbe comunque pre-caricare una certa pressione?
Non si avvia proprio, anzi. Devo farlo girare un po' con il motorino di avviamento prima che parta al secondo tentativo.

Ciao, ho avuto un problema simile con una Ford Focus 1.6 Zetec che aveva una bobina di accensione a doppia funzione, un punto debole noto. Potresti provare a sostituire la bobina, non costa molto.

Ciao Chris.

Un piccolo feedback.
I miei genitori mi hanno chiamato e mi hanno chiesto che tipo di olio potessero aggiungere, dato che ne mancava un po'.
Le ho fatto spedire alla concessionaria Ford dove è stata acquistata, dato che non avevo tempo di andare a controllarla di persona.
In laboratorio, si è riscontrato che l'olio nel carter aveva già formato delle incrostazioni.

Hanno subito effettuato il cambio dell'olio e, guarda caso, l'auto si avvia immediatamente da allora. Anche ora che ci sono -5°C e anche se l'auto rimane ferma per 3 giorni.
Come può essere possibile?
La domanda più importante per me, tuttavia, è piuttosto perché l'olio si addensa dopo un anno, 3 mesi e 16.000 km, già

Saluti.

Errori trovati:
La pompa nel serbatoio ha una valvola di non ritorno che è difettosa.
Purtroppo, non è possibile sostituire solo la parte danneggiata, e una nuova pompa costa 480€.

Soluzione: Ho installato una valvola di non ritorno, disponibile come accessorio, nel circuito del carburante e da allora non ci sono più problemi di avviamento.

Grazie per il feedback