Ammortizzatori Allroad: problema e soluzione (Soluzione)

Ciao, ho riscontrato il seguente problema con la mia Allroad del 2003, motore BCZ da 120 kW.

Rimani sempre nella posizione più bassa; il compressore si avvia quando premo per sollevare, ma non succede nulla; la pressione è presente, circa 6 bar.

Ho un secondo Allroad perfettamente funzionante con cui posso confrontare i valori tramite VCDS. L'unica differenza è che, durante la fase di sollevamento, nelle valvole pneumatiche posteriori sinistra e destra, la spia indica "on" (mentre quelle anteriori sinistra e destra sono "off"), fino a quando la pressione non raggiunge il valore corretto. A quel punto, la spia cambia e indica "on" per le valvole anteriori sinistra e destra (e "off" per quelle posteriori), e l'auto si posiziona all'altezza desiderata.

Quando c'è un guasto all'asse, l'indicatore delle valvole pneumatiche mostra "hi.li+re" e il compressore funziona continuamente senza che l'auto si sollevi di nemmeno un centimetro.

Qualcuno ha un'idea di quale potrebbe essere la causa?
Certo, ecco la traduzione:

"Oppure una guida alla risoluzione dei problemi del sistema di sospensioni pneumatiche utilizzando VCDS."

L'auto era coinvolta in un incidente e la batteria era stata scarica per 3 settimane.
Spero di essere nella sezione giusta.

Grazie mille

È possibile che qualcosa sia stato danneggiato durante l'incidente?
Oppure, dopo l'incidente, funzionava ancora, e ora smette di funzionare solo dopo che la batteria è stata scarica per 3 settimane?

È andato in panne solo ora, quando ho messo in moto l'auto. Durante i lavori di riparazione, ho dovuto gonfiare le gomme un paio di volte, e allora funzionava ancora.

La batteria veniva scollegata di tanto in tanto.

Mi sembra già sospetto. Ho rimosso di nuovo le batterie. Proverò di nuovo domani.

Ciao!

Quando il compressore è in funzione, l'aria dovrebbe andare da qualche parte...
Si sente un sibilo.

Altrimenti, quando si solleva un'auto con sospensioni ad aria su un ponte elevatore,
È necessario fare un po' di attenzione.

Non lo so per l'Audi, ma sono sicuro per il Vito.
È necessario premere prima un interruttore.
Altrimenti, qualcosa potrebbe danneggiarsi.

Ho trovato l'errore!

Il compressore aveva una potenza insufficiente (6 bar).
L'auto, ultimamente, si sollevava a malapena nella parte posteriore e per niente nella parte anteriore, perché naturalmente è più pesante nella parte posteriore.
Compressore rimosso e smontato - pompa e valvola di pressione pulite a fondo - sigillate - ora funziona di nuovo.
Quando ho collegato il compressore, smontato, a una batteria, è uscito solo un flusso d'aria tiepida dalla presa.
Ora è quasi impossibile chiudere l'apertura con il dito (la pressione è ora di 8,5 bar).

Impostazione di base con VCDS e tutto era a posto. (anche se non era necessario, l'ho comunque fatto).

Probabilmente si è trattato di una semplice coincidenza che l'evento sia avvenuto subito dopo l'incidente/la disconnessione della batteria.
Grazie per il riscontro!

Grazie mille per il feedback!