Il motore G4 1.6 FSI fa rumore subito dopo l'avviamento?

Ciao, motore G4 1.6 FSI "BAD". L'auto fa un rumore di colpi/scoppietti per circa 2 secondi dopo l'avviamento, dopodiché il rumore scompare e il motore funziona bene.

Ho letto che potrebbe essere il variatore di fasatura.
Cosa ne pensate? Quanto costerebbe una riparazione del genere in officina?

Grazie a voi, Sven.

Ciao,

Nei motori FSI, a volte si verifica un rumore di ticchettio che può essere causato anche dalla catena.
La sostituzione della catena, comprensiva del tendicatena, costa circa a partire da 900 euro.
Controllate assolutamente la pompa dell'olio, soprattutto se il rumore si presenta anche quando il motore è già caldo.

Ciao,
Il problema è noto alla Volkswagen. Si tratta effettivamente del variatore di fasatura. In caso di rumori eccessivi, è possibile sostituirlo, il che riduce il rumore, ma non lo elimina completamente.

Saluti.

Vi ringrazio per le risposte.

Sven.

HerrBart ha scritto:

Ciao, Il problema è noto alla Volkswagen. Si tratta effettivamente del variatore di fasatura. In caso di rumori eccessivi, è possibile sostituirlo, il che riduce il rumore, ma non lo elimina completamente. Saluti

Purtroppo, devo esprimere un'opinione contraria, anche se il post è datato...

Abbiamo già risolto i problemi di rumore per 4 clienti diversi nella nostra officina.

Come detto, il rumore proviene dalla catena che sbatte contro l'alloggiamento dello sterzo... nella parte superiore.

Tutti e 4 i motori erano completamente silenziosi dopo la sostituzione della catena, delle guide e delle ruote!

... quanto è costato questo divertimento ai clienti?

Sven.